映象汽车

　　之前汽车大内零零扒盘点过2017年新车研发的趋势有两大热点，紧凑型的家用级七座MPV以及Wagon旅行版轿车都有众多厂商快速跟进。如果说这些车型都有着一定的消费需求推动，或者是大量的群众呼声要求，那么突然间就要火爆的轿跑SUV是肿么一回事啊？采访身边众多车友，对于这类车型的需求占比可是少之又少啊。

　　说到这种结合溜背轿跑和SUV的跨界设定，首先自然会想到宝马的X6，此后宝马又推出了同样风格的缩小版车型宝马X4。哪怕奔驰也陆续跟进了GLE Coupe和GLC Coupe的同款风格车型进行对标，以及更为少见的讴歌ZDX车型，我们都一直认为这类车型始终是小众化个性需求的高端消费产品而已。

　　但直到最近自主品牌井喷式的跟进，这股来得有些莫名其妙的风潮看来已经是势不可挡了。此前抢得自主品牌头炮的东风启辰T90仅仅是一个开始，接下来多达五款的同类型SUV将在两年内接踵而至。

　　今天曝光的已经进入路试阶段的就是吉利全新轿跑SUV车型，不同于近期的远景X6、远景X1、远景X3一系列老款车型拉皮变身的SUV，这次曝光的SUV是继博越之后的又一款全新SUV车型。

　　据悉这款新车基于博越同平台打造，采用了麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架。测试车高度伪装，但从外露的细节仍然可以看出这并非简单的博越衍生车型，而是前前后后和车身侧面都完全截然不同的设计。比常规城市SUV略显扁平，更加低矮的重心有助于带来更好的驾控特性。后排车门的尺寸也要比博越更小，毕竟空间尺寸不是运动型SUV的主要诉求。配置大尺寸轮毂和车轮的大脚风格设计在这款新车上体现得也非常明显。

　　不同于博越车窗边角的后视镜支架常规设计，新款SUV采用了如今流行的旗杆式支架设计，可以减小侧前方盲区和降低风噪。高挑饱满的尾部和大溜背的后风挡玻璃充分诠释了轿跑SUV的结构特征。测试车的尾灯组还只是临时灯体搭配，但是可以看到将会是横向的长条式灯体设计。和博越一样，采用了外露的双出式排气管，并且都是货真价实的存在。

　　假想图仅仅只能作为这款新车的大体风格参考，最终量产版车型在细节设计方面，与假想图还是存在非常明显的差别。最终的命名可能也并非博越Coupe，而是以全新命名的方式出现。

　　不仅吉利的博越Coupe版本，长城汽车实际上早在2011年就展示过一款轿跑SUV风格的哈弗IF概念车，不过最终并没有推进量产。但这次长城是动了真格，今年4月的上海车展一口气带来了WEYVV7X和哈弗HB-03两款轿跑SUV风格的概念车型。

　　其中VV7X作为VV7系列的轿跑SUV版本，已经明确基本是定妆设计，并且将于2018年年底正式上市，除了常规汽油版车型，还会有插电混合动力版本。而HB-03车型也将在2018年量产，具体上市时间没有明确，但已经透露会在2020年进入澳大利亚市场，那么中国市场的上市节点肯定会更早。按照最近两年哈弗概念车量产的情况来看，最终版本同样会高度沿用车展概念车的设计。

　　按照如此节奏，2018年势必成为SUV市场轿跑风格异军突起的一年，众多参加如此密集的跟进，消费者是否买账，只有用时间来检验了。