2017SUV：自主向上成绩凸显 途观牢踞合资榜首
[摘要] 值得骄傲的是，在2017年，无论WEY品牌的成功、传祺GS8的热销，还是领克的超高人气，都让自主品牌向上突破更进一步。
2017年，我国汽车行业面临压力，增速大幅放缓。其中，车市增长主力——SUV车型仅同比增长13.32%，相比2016年的44.59%下滑31.27个百分点。在此背景下，自主SUV仍表现强势，前十中占据七席并包揽前三。值得骄傲的是，在2017年，无论WEY品牌的成功、传祺GS8的热销，还是领克的超高人气，都让自主品牌向上突破更进一步。
合资方面，大众途观、别克昂科威和本田CR-V三款老牌劲旅各占一席。其中，大众途观在途观L的强势助力下，以累销318741辆，同比增长32.53%的成绩，排名榜单第4位，牢据合资SUV榜首之位。
2017年，我国汽车行业面临压力，乘用车市场在购置税优惠政策下出现透支，增速大幅放缓。中汽协数据显示，2017年，我国乘用车共销售2471.83万辆，同比增长仅1.40%，增速比上年回落13.53个百分点，是自2008年以来最低增长水平。
车市放缓，与其增长主力——SUV车型增速走低不无关系。2017年，国内SUV车型共销售1025.27万辆，同比增长13.32%；虽仍是三大车型（轿车、SUV、MPV）中唯一同比增长车型，但较上一年44.59%的增速却是大幅放缓。
聚焦到具体车型，2017年自主品牌SUV占据销量前十车型中的七席，哈弗H6、宝骏510和传祺GS4更是强势包揽销量前三。此外，吉利博越、长安CS75、荣威RX5和哈弗H2也纷纷入榜。合资方面，德系大众途观、美系别克昂科威和日系本田CR-V三款老牌劲旅则各占一席。
自主品牌包揽年度前三 品牌向上成绩凸显
2017年，哈弗H6毫无悬念地再夺冠军；上市不满一年的宝骏510迅速蹿升至年度销量亚军；传祺GS4则获得季军。同时，过去一年表现稳定的吉利博越、长安CS75和荣威RX5分列榜单5-7位；而销量起伏略大的哈弗H2最终屈居第9位。此外，更令自主SUV值得骄傲的是，在2017年，无论WEY品牌的成功、传祺GS8的热销，还是领克的超高人气，都让自主品牌向上突破更进一步。
