映象汽车

　　在交通拥堵，需要频繁换挡的城市路况中，“平顺且省油”的CVT是傲视传统变速箱的优势。如果CVT能搭载在被诟病为“油老虎”的SUV上，是不是就能取长补短？没错，与AT相比，CVT就像自动扶梯，平稳升高，保证强劲动力同时具备极高经济性。在密集的SUV新车当中，自主品牌上汽荣威首开先河，于2017年年底适时推出了大热的荣威RX3，它是国内首批配备爱信CVT无级变速箱的，售价在10万元级的“实力派”紧凑型互联网SUV！（文、图/邓邓）

　　中国品牌紧凑型SUV

　　首次采用爱信CVT

　　“实力派互联网SUV”荣威RX3上市仅一个多月，销量近1.5万辆，尽显爆款态势。好马需配好鞍。这其中，CVT车型搭载爱信全新一代CVT变速箱，以平顺的驾驶感受和极致燃油经济性，获得用户好评无数，助力荣威RX3成为十万级价格区间“至强动力”、“至牛节油”和“极佳操控”的硬实力。

　　在此之前因为成本问题，国内自主品牌车型并没有搭载使用CVT。为何要重点强调爱信CVT？众所周知，自动变速箱有三大著名供应商，其中爱信的CVT市场认可度至高，当仁不让成为CVT之翘楚。且爱信作为自动变速箱大厂，其产品遍布主流中高端车型，适用范围广。爱信CVT变速箱同其他国际品牌相比，在性能表现上具备两项核心优势：变速品质高+油耗低。而且，“变速品质高”正好弥补了多年来大家对CVT短板的狐疑——动力不足，操控弱。

　　【三大优势剖解】

　　至强动力：“变速品质高”优胜

　　如今，上汽荣威RX3 采用的是市场认可度至高的爱信最新一代CVT无级变速箱，在性能表现上具备“变速品质高+油耗低”的优势。其参数表现更可圈可点，官方数字显示，在NEDC循环工况下，这台箱子的综合传动效率为88%，最高可承受扭矩达到了184牛·米，传动比从2.48到0.396，传动比范围为6.26。更大的传动比范围当然也意味着变速箱有更强的能力来控制发动机运转在燃油经济区，在实现极致高效节油同时也呈现出优异的驾乘舒适性。

　　荣威RX3是国内自主品牌在紧凑型SUV级别首次搭载如此高品质的CVT产品。要知道，全球销量至高的车型同样是使用来自爱信的CVT变速箱产品，可见爱信产品技术在该领域的动力可靠表现！