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侠客岛:“最好骑”的小蓝单车倒闭不稀奇

2017-11-17  来源:澎湃新闻网

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  “辜负了各位,对不起。”在小蓝单车倒闭的消息发酵了一天后,其创始人李刚于昨日晚间在某科技媒体上发来了公开信,并称未来将由“拜客单车”全权代理小蓝单车未来的运营。

  是的,小蓝单车倒下了,没有挺过这个寒冬,这是继3Vbike、町町单车、悟空、酷骑后,又一家停摆的共享单车公司。

  作为业内综合排名第三、素来以“体验好、管理精细”自居的一家单车公司,它的停摆折射了整个行业的困境。

  资本

  彩虹已逝,只留橙黄。谁曾想,仅半年之前,共享单车市场还处于投资激战正酣,颜色都不够用的状态。

  当时,各路资本在“羊群效应”之下跟着嗨,唯恐投不进去,估值越抬越高,ofo和摩拜的估值均达到惊人的数十亿美金。即便是作为二线龙头的小蓝、酷骑单车也成为香饽饽,小蓝单车估值一度达到十亿人民币。

  鼎盛之时,共享单车被誉为中国的“新四大发明”之一,走出国门多方布局。

  半年之后,大潮褪去,小蓝竟然倒在了融资上!

  早些时候,ofo投资人朱啸虎曾对媒体断言:“下一步将是清场,把小的公司全部清掉,和以前打车差不多,最后留下两个PK。在未来的几个月可能会有越来越多的单车项目自己关掉。”

  一语成谶。在自身团队管理问题与资本、行业规律的双重作用下,小蓝车退出战场。

  “我跑遍了上百家基金,得到了无数关于产品和团队的称赞,但这一切都没有换来一笔资金,打没了我最后一分骄傲。”李刚在公开信上这样写道。

  曾经,面对摩拜和ofo抢占先机,李刚一度自信地认为,自己将后发制人,“只要用户自己去骑,就会发现,没有一家公司在产品的持久度、耐用度上,能跟我们相提并论。不管是在现在还是未来的产品体验上,我们都完爆市面上其他竞争对手。”

  豪言壮语无可非议,实际经营却实在惨淡。消息称,目前小蓝单车的问题有:押金无法退还、拖欠员工工资,拖欠供应商造车款。目前,其北京总公司已经人去楼空。

  事实上,自打从黑洞资本和智明星通获4亿元人民币的A轮融资,小蓝单车此后再未宣布任何融到资的消息。今年6月,ofo与摩拜已经分别完成了3轮融资,拿到了超过了21亿美元的融资之际,小蓝单车却被爆B轮融资失败。

  很难理解吗?并不。如今的资本经过洗礼,早已抱团取暖,站队摩拜和ofo。要知道,这两家背后的资本可分别是阿里系和腾讯系。

  商业

  互联网创投,常常有一个心照不宣的逻辑:先跑马圈地,占领用户和市场,赚不赚钱都是其次。

  成功的案例如京东商城,在烧钱多年后,今年宣称实现了业绩扭亏为盈,大幅增长。失败的案例如乐视,构筑大生态圈未果,资金难以为续,创始人坦言无法偿还债务。

  如今看来,在烧钱上,小蓝单车或许满足这一逻辑,但是在圈地上,小蓝单车被第一梯队的两家远远甩在后面。

  创始人李刚在面对公司应力成本的质疑时曾表示,“在短期内,成本不是决定性因素,因为不管当下的共享单车,还是未来其他可能的商业模式,利润回报都是非常棒的。反之,如果一味过考虑成本,而忽视了整车质量,痛失用户体验,将是得不偿失的。”

  于是,在其他品牌都在疯狂扩张市场、抢夺用户时,本就作为后来者的小蓝单车却在死磕技术。

文章关键词:小蓝单车;倒闭;共享单车 责编:王丽萍

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