张大卫 全国人大代表、河南省人大常委会副主任

　　郑州航空港经济综合实验区最近迎来了两周岁的生日。目前，郑州机场航线达到185条，比2010年增长一倍以上，形成了除非洲之外、覆盖全球主要经济体的航线网络。国际航空物流枢纽正在快速形成，成为河南省打造区域优势的“王牌”。

　　全国人大代表、河南省人大常委会副主任张大卫说，这几年航空港的成就，证明河南这步棋走对了。郑州航空港经济综合实验区的发展，带来河南省新经济业态、新商业模式的变化，发展前途非常宽广：

　　“我们推动发展航空运输业，实际也是促进高端制造业发展，服务业的聚集。我们要发展的是航空经济，不是单单要建航空港。通过航空经济的发展，带动全省产业转型升级，城镇更快推进，带动城市更好发展，建立航空大都市。通过发展航空经济推动对外开放程度，提升水平，我们要做的就是这样一种事情。”

　　创造郑州模式 打造E贸易电商平台

　　进入3月份以后，我省E贸易平台出现了重大突破。现在E贸易平台接单量每天超过了100万包，呈现井喷式、爆发式增长。这证明，平台发展符合市场发展规律，符合现代产业调整和创新升级的规律，同时和老百姓的民生改善紧密相关，也迎合新业态的出现、新模式的发展，正是航空技术、互联网技术使我们有了选择的可能。

　　每天清晨起床，全国人大代表、河南省人大常委会副主任张大卫都会查看手机，他要第一时间了解郑州航空港客货量、郑州E贸易订单量的实时更新。张大卫：

　　“每天的变化我都知道，刚刚还刷新的。今天情况如何，我都能说出来，我们客流量增长多少，国际上多少吨，国内多少吨，旅客国际游客多少，这些情况我每天都要了解。另外一个E贸易每天的订单数、包数，现在每天都在一百万包以上，而且这个量还在不断增加。”

　　在谈到E贸易发展时，张大卫说，我省搭建的E贸易平台，创造了“郑州模式”。这个模式为什么有生命力？因为它的设立基于三个理念：国家有税收、产业能发展、消费者得实惠。

　　“E贸易这是一个巨大的创新，我们平常讲的叫国际网购。国际网购过去有很多制度性的障碍，但是消费者又需要，那么怎么使这种国家网购行为既合法又合规？国家要有税收，老百姓要得实惠，产业要有发展，那么这就需要一些制度上的设计和创新。”

　　创新是郑州发展的动力 长效发展郑州拼的是耐力

　　曾有人认为郑州作为内陆城市，不沿边、不靠海，并没有跨境电商E贸易的基础。然而，不到一年，E贸易平台邮包量就从每天几百包飙升到了100多万包。张大卫说，制度创新是郑州E贸易的飞跃关键:

　　“我想，有了这个平台，我们不仅仅是网购进口，我们还出口，让国外网购我们中国产品。如果做起来，在这里将形成一个新的购物天堂，这非常有意义。实践证明，河南是有创新的、能创新的，并且有创新的资源，应该支持鼓励，河南的创新活力迸发后是不可估量的。”

　　事实上，国内不少城市都在发展航空经济，重庆、宁波等地也都在推进跨境贸易。怎样突出重围、如何避免同质化竞争，张大卫认为，地处中原腹地的郑州拼的是耐力：

　　“现在郑州的发展已经远远快于其他几个城市了，这就好像长跑一样，不要在乎今天这儿圈谁领先了，明天那儿圈谁领先了，关键要看持久的耐力，然后出线的是谁，要看这个。我不能说我们郑州其他方面比别的地方都好，其他城市都在做实验，从近期收获来看，我们前面的探索是值得的。”