□记者朱建豪实习生马红梅文图

　　北环生态廊道上骑车，你试过吗？位于郑州北三环南北两侧的生态廊道目前已经基本建成，鲜红色的非机动车道也已大部分投入使用。但昨日记者沿北环骑行发现，北环路从中州大道立交到南阳路立交两侧的自行车道上，挤满了车辆，个别路段甚至完全被堵死，10公里长的路段竟变成了大型停车场。

　　现象|300米路挤着200多辆车，俨然成了停车场

　　交警部门表示，将开展集中整治，再不挪走或将吃罚单。

　　目前，北环大部分路段生态廊道已经基本建成。在生态廊道的绿化带中，有一条宽约5米的非机动车道，车道表面涂有红色沥青，看上去鲜艳夺目。昨日，记者骑自行车从中州大道沿北环向西，查看非机动车道的使用情况发现，南北两条非机动车道竟成了停车场。

　　在北环经三路口到金明路口这段约300米的廊道上，车道上停满机动车，仔细一数，竟有200多辆，已没有多余的“停车位”。在北环花园路口附近，一家酒店门前的非机动车道上，还停着一辆双层大巴。北环南阳路立交桥东北角的非机动车道甚至被十几辆货车封住了出入口。就这样，10公里长的北环两侧非机动车道或疏或密地停着大量机动车，俨然成了免费的停车场。

　　行走在这条专为非机动车修建的小道上，不时有机动车快速经过，遇有两车会车时，其中一侧车辆不得不停靠在绿化带里，让另外一辆车先通过。为此，很多路段的非机动车道两侧绿化带惨遭碾压，而车轮从绿化带内带出的泥土，又让原本鲜红的车道被“抹黑”。

　　走访

　　“红毯”上跑汽车，寿命会大打折扣

　　非机动车道是行人和骑车的市民使用的车道，两端设有隔离桩，机动车是怎么停到上面的？记者仔细查看后发现，很多路段两端出入口处的隔离桩竟被人为拔出。“隔离桩都被他们拔出来扔了！”一位园林绿化工人介绍说，非机动车道的两端原本都装有隔离桩，但是晚上又被人悄悄拔出来扔掉，反复这样。还有的路段绿化带被毁，车主们竟是强行从绿化带中开辟一条土路，把车开到非机动车道上。在文化路口到经三路口这段非机动车道上，车来车往，有私家车和出租车甚至把非机动车道当做普通车道疾驶自如。

　　非机动车上趴满机动车，这事，园林局也很无奈。郑州市园林局工作人员表示，很多人故意破坏隔离设施，强行进入，而破坏又发生在夜间，他们也很无奈，近期他们将会组织工人集中恢复被破坏的设施。

　　此外，非机动车上跑汽车，其实很“奢侈”。工作人员介绍说，这种红色的非机动车道，建设成本每平方米300多元，比普通机动车道成本高出几十元，贵出来的部分主要花在面层上，而普通路面成本主要花在承重上，所以这种非机动车道难以满足汽车甚至货车的长期通行，如果像现在这样，非机动车道的寿命就会大打折扣。

　　对此，郑州市交警支队工作人员表示，近期将会专门开展对北环非机动车道违章停车的整治行动，还停在北环生态廊道“红毯”上的汽车，不挪窝小心吃罚单。