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郑东新区一路口早晚高峰堵成“粥” 交警:路面或将扩宽
  • 2017年11月02日 08:47

  • 来源:映象网

早高峰时路口各类车辆挤在一起

早高峰时路口各类车辆挤在一起

  映象网快讯(记者 王邵怡 文/图)“10天里有8天都是堵的,一个红灯的功夫能排队600米。”这说的是郑州商都路与前程大道交叉口,每天早高峰和晚高峰,这个路口总是能堵成“一锅粥”。

  反映:早高峰和晚高峰路口交通基本瘫痪

  据不少市民反映,位于白沙镇的商都路与前程大道交叉口是许多上班族心中的“痛”,因为这个路口的严重拥堵,每天都要早出门半小时,才有可能按时上班。

  根据市民提供的照片,早高峰时,私家车、大货车、水泥罐车、电动三轮车等都挤在路口,早已不按照地面划分的行车道行使,而是见缝插针有空就钻,交通秩序十分混乱,路口的交通甚至瘫痪。

  据在这附近干活的环卫工说,每天早晨从7点开始一直到9点,这个路口“都没法走”,主要是东向西方向和南向北方向拥堵的厉害,甚至在道路最外侧的非机动车道上也会塞满各种车。

  “等一个红灯的时间,东向西走的车排队能排500米。”据周围商户介绍,运气好的堵个十多分钟能过去,要是再赶上天气不好或者有事故发生,堵半个小时也是有的。除了早上堵,晚上7点钟开始,这里又会像早上一样再次拥堵。

路口右转分流道路况极差

路口右转分流道路况极差

  现场一:车流量大车子互不相让

  11月1日上午十点半左右,映象网记者到商都路与前程路交叉口实地探访。

  由于这里聚集了建材市场、物流园、建筑工地和几处比较密集的住宅区,大车、私家车、电动三轮车都不少,且这两条路是附近的主干道,全天车流量都很大。

  虽然已过了早高峰,但这里车流量之大可见一斑:商都路是双向六车道,前程大道是双向八车道,但每个红灯间隙,仍会有车辆排长队的情况,还有车子不按线行驶,出现三个车道里挤四五辆车的情况。

  据附近的环卫工介绍,早高峰时,很多车在绿灯即将变红灯的时候抢时间,但往往还没过去另一个方向就变成了绿灯,这样一来,南北方向的车还没走过去,东西方向的车又赶了上来,一个路口瞬间就堵死了。

  “交警在的时候,疏导着能好一些,但交警不在的时候,这些车谁都不让谁,没过两辆车就马上堵死了。”

  现场二:右转分流道路况差 路口没有摄像头

  在现场记者还看到,从前程大道南边来的车如果在路口右转向商都路东边方向走,在没到路口的地方有一个提前右转分流的车道,一定程度上可以缓解十字路口的拥堵。

  但是由于这个分流车道路面坑洼不平且有很深的积水,几乎没有车从这里走,司机们还是选择走直行车道,然后在十字路口右转,这无疑是给原本就拥挤的路口雪上加霜。

  此外,记者发现,在这样一个车流量大,车速又快的路口,既没有限速标识也没有安装任何摄像头

  “商都路扩路都扩了三次了,我印象中好像一直没有装过摄像头。我觉得没有摄像头这些司机不遵守交规更有恃无恐了,所以经常闯信号灯乱变道弄的路口每天都很堵。”附近的商户说。

早高峰过去后车辆仍然拥挤

早高峰过去后车辆仍然拥挤

  释疑一:地理位置特殊导致车流量大

  为什么这样一个路口,会迅速成为一个人人头疼的“堵点”,是否有有效的途径缓解这样的困境?映象网记者联系到辖区所属的郑州交巡警六大队第六中队。

  据六中队副中队长孙建新介绍,前程大道是今年七月新开通的一条南北路。这条路开通后,迅速引来了大量的车流,这是由于这里特殊的地理位置。

  “从东四环到白沙这一段路,万三公路正在修路路况极差,四港联动大道相对又比较远,前程大道是目前主要连接起航空港区、经开区和郑东新区的路,而且是附近十几公里中唯一一条南北路,所以修通之后前程路车流量大增。”孙建新说。

  同时,商都路又是连通郑州和中牟的一条主干道,这两条主干道相交,附近又聚集了物流园、建材市场、住宅区,车流量就与日俱增。“我们现在每到早高峰和晚高峰,都提前派驻警力,一般安排三到四个民警现场疏导,即使是这样,也大概需要一个小时才能逐步疏导开。”

  释疑二:前程大道路面状况差 车辆通行受影响

  孙建新还提到,前程大道目前不是用沥青铺的路面,因此路面的承重能力有所欠缺,这里又经常有大车通过,因此路刚修好2个多月后就出现了大量的坑洼,导致原本单向四车道仅剩一两个车道能过车,也就降低了通行效率。

  目前为了保证通行,道路已经先进行了简单回填,“这条路是白沙镇负责修建的,我们交警队也跟他们协商了,接下来白沙镇政府会对他们修的路进行统一的排查和整治,也会对前程路做一定的修整。”

  释疑三:摄像头问题已向上反映 商都路或将扩宽

  而针对路口没有摄像头的问题,孙建新坦言,目前商都路整条路都没有安装摄像头,这个问题他们也向上级部门反映了,但由于涉及面较广,摄像头安装到位可能还需要一定的时间。

  但好消息是,作为连接郑州和中牟的主干道,商都路有望再次扩宽,“现在只是双向六车道,不能满足这么大的通行需求,未来扩宽后可能会对商都路的拥堵状况有一定缓解。”孙建新说。

责编:彭向华
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