正弘旗小区，电动车都在车棚内充电，每个插座上都有编号。

　　导读：无楼不飞线，为电动车充电的电线像“蜘蛛网”一样密集，是郑州市很多小区的真实写照。但也有一些小区，每个单元前都建有电动车充电棚，居民乐意在车棚充电，整个小区无人私拉电线。开发商主动建设电动车充电棚、物业公司加强管理、主管单位积极介入，不同的解决途径造就了这样的“榜样小区”，也让这些小区的居民多了一份安心。

　　一小区每个单元一个充电棚，一户一个充电箱

　　“到我们小区看看吧，保证在整个小区找不到一根私拉的电线，每个单元楼前都有电动车充电棚，充电方便又安全。”本报关于电动车充电的系列报道刊出后，昨天，中原区绿都城小区的多位居民给记者打来电话说。

　　昨天上午，记者来到位于郑州市中原路和西三环交叉口西南角的绿都城小区，发现每栋楼的每个单元门前都有一个电动车充电棚，透明的塑料顶棚、钢架子，看起来很结实，每个车棚有12个充电箱。记者赶到时，30号楼3单元有一居民正打开充电箱充电，只见充电箱里有一个三相插头和两相插头，还有一个继电保护器。“2008年10月交房时，充电箱就安装好了，一家一个，充电箱的电源是从每家电表里拉出来的，电费计到每家的电表里。而且每个充电箱上的钥匙都由居民掌管。”这位居民说。记者在该小区连看了16栋楼，楼前楼后都没发现有人私拉一根电线。

　　“我们小区一期二期，共有53栋楼，132个单元，1584户，每个单元门前都有一个充电车棚，一户一个充电箱。”河南绿都物业服务有限公司行政管理部负责人安晓玉说，小区的这些充电车棚在交房时都已建好。

　　昨天下午，在郑州市中州大道和东风路交叉口西南角的天裕小区，记者看到每栋楼前都有一个或几个蓝色的电动车充电棚，车棚里有集中充电箱和插座。在这里充电按次计费，每次充8个小时，投币一元一次，刷卡，充100元可以刷120次，“收费合理，又方便，大家都在这里充。”几位居民说。记者在这个小区没有看到有人拉电线。“我们小区共有8栋楼，30个单元，1194户居民，约800辆电动车，现在有29个电动车充电棚，近300个插座，基本上满足了居民充电需要。”该小区物业管理公司负责人宋先生说。

　　记者了解到，北环和福彩路交叉口的御鑫城小区、农业路和东明路交叉口西北角的正弘旗小区，也都有电动车充电棚，基本满足居民充电需求。

　　此前没充电棚，根据居民需要后期投建

　　据河南正弘物业管理有限公司工作人员梁丽娜介绍，此前正弘旗小区没有非机动车车棚，“后来小区的电动车越来越多，我们就提出建设非机动车车棚的方案，争取业主意见。后来就选择了小区靠西墙的位置，这里不紧挨居民楼，但距离各个居民楼也不远，况且，这个位置恰巧处在小区南、北门中间的通道上，同时也方便了业主外出。”梁丽娜说。

　　昨日，记者走遍整个小区，没发现有业主扯电线为电动车充电的现象。在靠近小区西墙的位置，记者看到，一个长方形的非机动车车棚南北均有护栏，里边停满了非机动车，车棚内按字母划分了区域，每个插座上也都有编号。车棚内还安装了监控设备。

　　梁丽娜说，小区停车棚自2009年开始建设，现有两个非机动车停车棚，一个双层停车棚，一个一层停车棚，可同时为224个电动车充电。双层停车棚一层主要停放电动车，二层主要停放小型非机动车。一层停车棚为方便业主充电，物业设置了智能化充电系统，业主只需办理智能IC卡，储值后便可充电。每次充电，1元钱可充满。一般来说，业主充100元钱就可以使用半年。业主凭充值卡可随时充电，充满电后系统会自动切断电源，有效避免电池被充爆的危险。

　　据梁丽娜介绍，车棚建起后，在物业人员的有效管理下，业主也自觉停放、充电，较以前规范很多。她说，前期没有规划非机动车棚的小区，首先需要评估小区业主对于非机动车停车位的需求，然后寻找合适的位置，制定方案后要征询业主意见。建设阶段，还要考虑智能化系统的运用，最大化地方便业主使用。

　　各小区的充电棚，“买单”主体各不同

　　御鑫城小区归山顶物业管理，据河南山顶物业管理有限公司鲁先生说，小区的电动车充电设备，是由山顶地产出资投建的。建成后，设备的后期维护，由厂家负责。后期管理，由物业负责。“此前没有建充电设备时，业主们将电线拉到楼下，很危险。后来建成后，物业要求业主必须到充电棚去充，否则会强行将业主乱扯的电线剪断。”鲁先生说，车棚建好了，管理加强了，私拉乱扯的现象自然也就消失了。

　　梁丽娜说，在正弘旗小区，物业管理人员会定时巡逻停车棚，将非机动车排放整齐。并且，正弘物业不收取非机动车管理费。

　　天裕小区物业管理公司负责人宋先生说，2009年年底，该小区刚投入使用，发现有人私拉电线给电动车充电后，他们立即给小区业主所在的几个单位商量，最后几家单位出资十几万元建设了这些车棚，第一批建设了19个，后来感觉不够用，又建设了10个。（策划社会新闻中心执行记者周广现宁田甜文李文波摄影）