在许昌，随处可见色彩鲜艳的公共自行车停放在路边服务站，成为城市的一道亮丽风景线。

　　昨日上午，郑州晚报记者从全省城市公共交通工作会议上获悉，许昌、濮阳、驻马店、济源、永城等城市已推广公共自行车交通。许昌市目前公共自行车站点为55个、投放自行车1200辆；明年计划站点达到200个，自行车投放达5000辆。

　　现场 交100元押金、存20元即可租车

　　22日上午8时许，在许昌市地税局大院门口的自行车租赁点，十几辆型号统一、颜色鲜艳的自行车在人行道上一字排开，“低碳出行，绿色生活”几个字很是显眼。

　　“租借自行车的程序非常简单。”现场的工作人员介绍，市民凭身份证交100元押金、存20元资金即可取用公共自行车，1小时内免费骑行，1小时以上2小时以内收费1元，2小时以上3小时以内收费2元，3小时以上按5元收费。“车子成年男女都可以使用，车座可调整高度。”

　　正说着，有市民来还车了，女孩叫张宁，在许昌职业技术学院读大三，准备骑车到建安大道附近。“骑车很方便，也很环保，而且一路畅行，幸福感油然而生！”张宁说。

　　记者了解到，市民在管理亭缴纳保证金后，可以拿到一张IC卡，持卡前往自行车站点取车。自行车站点实行智能化管理。将IC卡放在刷卡区，两秒钟后，可听到提示“请取车”，将车轻轻往前推一下，再往后一拽，可听到“下架成功”的提示，车就取出了。

　　到达目的地后，还车方法也非常简便。找到一个空车位，将自行车对准导轨，将锁扣轻轻一抬插进锁孔，这时会有一个提示音，刷卡完成后也会有一个提示音，整个还车过程就完成了。

　　许昌市民已办理近2万张骑行卡

　　和很多城市一样，许昌主城区车辆越来越多，“行路难”和“停车难”日益严重。

　　为改善市民出行条件，解决公交换乘“最后一公里”问题，推进节能减排，今年初，许昌开始构建公共自行车交通系统。

　　据悉，目前完工的是公共自行车系统一期工程，共设置站点55个，投放自行车1200辆，安装锁车柱1400个。二期项目在今年8月30日开始施工建设，共投放2000辆自行车，设置95个站点、2300个锁车柱。第三期工程在2016年前完成，届时将建自行车站点200个，投放公共自行车5000辆，覆盖整个许昌市区，形成闭合循环的自行车交通系统。

　　目前，许昌市已经办理骑行卡近2万张，单日借还车次达1.6万次。

　　声音 “郑州公共自行车该闪亮登场了”

　　洛阳、濮阳、商丘、许昌都有公共自行车了，郑州何时才能实现？

　　家住陈寨的上班族赵丽对公共自行车充满渴望。她告诉记者，由于城中村拆迁快，只能到近郊租房。“就怕挤公交，我住得离单位远，没有直达公交，经常半个多小时也等不到一趟车，更别提路上堵车了，要是有了公共自行车，一天至少能多睡半个小时，也不会经常迟到了。”

　　“假如郑州有公共自行车，多数人会选择这种绿色出行方式，方便环保还锻炼身体，再也不用去跟年轻人挤公交了。”在滨河公园慢跑的退休教师王老师告诉记者，希望公共自行车早点来到郑州。

　　网友“笨虫儿”说：2010年有报道说，2012年底，郑州建成区内的公共自行车，配车规模为2.5万辆，取还点约1400个；2020年，全市公共自行车配车规模为10.4万辆，取还点约5000个。都快4年了，说好的公共自行车呢？

　　网友“海棠无香2012”：郑州人多是事实，路堵也是事实，上次开车经过中州大道，100米走了一个小时，郑州的公共自行车是时候该闪亮登场了！（郑州晚报记者 詹莉莉 文/图）