宝钢湛江项目开工一年仍在打桩 或有意放缓进度
倍受外界关注的宝钢湛江项目，自2012年5月25日被国家发改委批复后，于当年5月31日动工建设，期间被媒体报出停工的消息，今年5月17日，宝钢湛江钢铁再次高调宣布主体工程全面开工建设。
时隔一月后，《每日经济新闻》记者前往湛江钢铁基地实地探访，发现自去年宣布开工以来，宝钢湛江钢铁厂仍处于打桩状态，并未看到大规模的开工建设。
业内人士认为，近几年国内钢铁产能过剩，钢厂经营状况困难，在这样的形势下，并不支持大项目建设，加之首钢曹妃甸项目已经出现巨大亏损，因此宝钢股份才有意控制项目进度，防止步其后尘。
施工现场冷清
6月14日上午，《每日经济新闻》记者从湛江乘车出发，前往宝钢湛江钢铁项目基地——湛江东海岛。途径因湛江项目而兴建的东海岛跨海大桥，约一个半小时后，记者搭乘湛江当地居民的摩托车前往湛江钢铁项目基地。
公开资料显示，东海岛拥有6.5公里深水岸线，且为国内距离澳大利亚铁矿石资源最近之处。
十几分钟后，记者经过湛江钢铁道路的一个岗哨后，到达湛江钢铁项目基地所在地。该项目主体工程占地面积12.98平方公里，此前散落着村落，而今剩下的是平整后宽阔的产地，场地上已经长满了野草。
公开资料显示，宝钢湛江钢铁基地项目于2012年5月25日获得国家发改委批准，5月31日举行了盛大开工仪式，打下了几根桩。
而此后，宝钢湛江钢铁项目不断传出“停工、缓建”等消息，直到今年5月17日，宝钢再次高调宣布湛江钢铁基地项目主体工程全面开工建设。
时隔一个月后，记者进入高炉工程施工现场，工地上十来个工作人员正在两台打桩机旁作业，每向地面撞击一次，打桩机便发出“当”的响声，打桩机周边插满了带有“上海宝冶集团”商标的小旗，旁边散落着褪色的彩旗。
“过了刚才马路的岗哨之后，这里都是施工场地，上个月开工剪彩仪式就是在这里举行的。”负责此次高炉工程现场的宝钢监理赵先生，指着眼前散落的彩旗对记者表示。
“这就是开工建设的钢铁厂，目前正在进行打桩的是一号高炉，高炉打完桩之后再进行风炉的打桩，迄今已经打了九十余根桩了，施工单位是上海宝冶集团。”赵先生称，在此前宝钢招标时，因上海宝冶集团要价较为低廉，设计方案合理而中标该项目。
据其介绍，上海宝冶集团中标的宝钢湛江钢铁基地高炉工程，将建设两座容积为5050立方米高炉及其附属设施，年产铁水823万吨，年产水渣271.1万吨，年产高炉煤气119亿立方米。
“按照目前的速度，这个高炉建设一年就差不多可以完工，加上配套设施到2015年投产。”赵先生表示，建设完一号高炉之后，连铸、热轧、冷轧和仓储等设施也将陆续开工建设。
根据宝钢股份公告，湛江钢铁项目一期将于2015年建成，届时将新增粗钢产能871万吨、钢材产能637万吨。
高炉主体工程的旁边是与高炉相配套的球团厂，铁矿石粉矿经过传输带后进入球团厂，球团厂生产的球团矿和烧结矿是高炉的重要炉料。
“球团厂早就建好了，属于钢铁厂高炉的配套设施。”赵先生介绍，铁矿石可以通过码头的传送带直接送入球团厂厂区，相比上海宝山厂区更加节省运费。
在通往码头的路上，是宝钢外包的火电自备厂，由广东电力设计研究院承建，还处于建设之中。抵达码头后，宝钢的先期项目，由中交四航局承建的码头在阳光下屹立，延伸至海中。据当地铺设地下排水管网的工人介绍，该码头已经接近完工状态。
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