宝钢湛江项目开工一年仍在打桩 或有意放缓进度
而记者回望整个宝钢湛江钢铁基地，偌大的施工地，除了屹立的两台大型打桩机和十来个着工作服工人和监理外，放眼望去，是平整后长满野草的荒地；在基地外围，偶尔几辆装运泥土的工程车穿梭，这对于未来要建设近千万吨钢铁厂来说，似乎说不上全面开工，更与此前举行的开工仪式场景相差太远。
“这哪里像是开工建设，只能说是前期的打桩。”摩的吴师傅对记者表示，“之前宝钢集团建球团厂的时候，有上万人，人山人海的，几百台工程车和挖掘机来来往往，完全不像现在这样的，一年多还在打桩，这么大场地，只有十几个人在忙活。”
投资额被压缩
至于为何项目进展缓慢，湛江市长王中丙曾公开回应称，一是宝钢在国家核准项目以后，面对不断变化的市场形势，进行了技术上的调整和优化；二是管理投资主体有了变化，它的主体原来是宝钢集团，后来调整到宝钢股份；三是为了投资的优化。
与此同时，不仅是湛江钢铁项目基地没有看到大规模开工建设，相关的投资额也被压缩。
此前湛江钢铁项目基地的投资主体为宝钢集团，按照原始计划，近700亿元投资中50%为银行贷款，另外的部分以宝钢集团的自有资金为主。
2011年4月宝钢股份曾发布公告称，由于湛江项目建设周期长、资金投入大，考虑到项目实现投产、达标、达效尚需时日，如由上市公司进行投资建设，可能在项目实现效益前摊薄上市公司盈利，因此放弃本次投资湛江项目的优先权。2012年9月17日，宝钢股份通过股东大会决议，决定由宝钢股份为主体投资建设湛江钢铁项目，为此斥资49.76亿元收购广州市国资委持有的湛江钢铁71.8%股权。
然而，行业形势的变化以及投资主体变为上市公司宝钢股份后，湛江钢铁项目的投资额也被压缩了。
今年4月有媒体报道称，宝钢股份编制的2013~2018年规划称，经过一年的研究调整，如今湛江项目的投资额已经压缩至415亿元，而一年前项目获批时的计划投资额则高达696.8亿元，压缩了逾四成。
6月14日下午，记者来到宝钢湛江钢铁有限公司、宝钢湛江项目工程指挥部所在地——湛江市赤坎区海田路288号金海酒店。
“如媒体所报道的那样，上个月17日，在基地进行了主体工程的打桩建设，其他地方没有进行大规模建设。”宝钢湛江钢铁办公室一工作人员对《每日经济新闻》记者表示，公司领导在开内部大会，不方便接受采访。
怕成“曹妃甸第二”？
湛江钢铁项目基地投资额被压缩逾四成，建设进度缓慢，这和目前钢铁产能过剩，钢企经营困难的形势分不开。业内人士认为，行业形势的恶化，宝钢股份或有意放缓项目进度，以避免步“曹妃甸”的后尘。
“不排除人为延迟进度，现在钢铁市场形势不好，成为首钢曹妃甸项目那样岂不很惨？”兰格钢铁研究中心分析师张琳称。
与湛江钢铁基地类似，曾经轰动一时的曹妃甸项目，是首钢搬迁出北京之后的新钢铁基地，属于临海型钢铁基地，设计产品高端，建成于钢铁需求量急剧上升之时。然而，由于行业形势的恶化，生产的板材市场拓展也不如意，此外，企业的银行债务负担过重，至今已经亏损超过百亿元。
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