牛锡明接班新考题 交通银行遭遇风控挑战
存贷比是一个颇有价值的监管指标，如果存贷比过高，意味着银行使用资金的效率在提高，盈利也会提高，但风险管控难度则会增加；如果存贷比过低，意味着银行风险管控能力提高，但资金使用效率偏低，则会拖累盈利能力。
在一季度的业绩发布会上，交通银行副行长、首席财务官于亚利解释称，存贷比提高的主要原因，是交行一季度7.2%的贷款增速，高于5.2%的存款增速。今后几个季度，交通银行管理层将适度控制贷款增加规模，力争今年贷款增速不会超过去年贷款增长量。
一位不愿意透露姓名的银行业资深人士告诉《中国经济周刊》：“存贷比触及红线意味着在目前揽存难度增加的市场环境之下，交通银行失去了通过提高存贷比来增加利润的空间。如果未来交通银行盈利能力增长放缓，监管层必须在利润增速放缓和不良贷款率增加之间做出艰难的抉择，要么保利润增长，要么保不良率不出现快速反弹，鱼和熊掌已不可兼得。”（谈佳隆）
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