市政段基层水稳已铺设完

　　本报讯 记者昨日从西三环北延工程建设项目部获悉，该项目市政段节点工程石苏干沟桥主体已完工，全线市政段预计9月底快车道可具备通车条件。

　　市政段9月底快车道可完工

　　西三环北延工程南起科学大道—西三环立交，北至西四环，全长约5.8公里（不含新龙路—连霍高速北段约1.2公里）。

　　按城市快速路设计，规划为双向8车道，设计时速80千米，其中科学大道—西三环立交至翠竹街段采用道路下穿铁路断面。

　　记者昨日在现场看到，市政段管道施工已完成，道路基层水稳也已铺设。当初最先开工的市政段节点性工程石苏干沟桥已完成箱梁吊装，工人们正在对箱梁之间的缝隙进行处理。

　　建设单位郑州城建集团该工程项目经理张天民介绍，市政段快车道预计今年9月底完工，届时与周边部分次干道能形成微循环。要发挥整条道路的功能，还需要等铁路代建段和新龙路—连霍高速北段整体贯通后方能显现。

　　目前，铁路代建段已进场施工，预制箱梁浇筑量已过半，预计今年10月底可贯通。

　　新建互通立交 无缝衔接连霍高速

　　为有效衔接外围高速公路，该工程在连霍高速处新建互通立交一座，设收费站一座，实现城市快速路与连霍高速的无缝衔接。目前互通立交工程施工方已进场施工。

　　张天民表示，西三环北延工程建成运行后，可有效提高三环快速路向北快速通行的能力，减轻彩虹桥的交通压力，对改善中心城区交通运行状况和完善路网结构等都具有重要的意义。

　　此外，西三环北延工程是三环快速化和四环快速化的衔接道路，可实现郑州中心城区双环快速分流。

　　郑州晚报记者 冉小平

　　通讯员 李巍峰 孙浩云