昨日下午5点40分，一男子久久未等到出租车，一辆“黑三轮”车主便和他搭讪

　　“确实急的时候，少加点钱也情愿，总比没车强，但要是不加钱就能打到车就好了。” 郑州市民刘女士在同事的推荐下，下了个打车软件，“确实好用”，平常不加钱，高峰期加5元钱很快就能打到车。

　　□东方今报记者 张雅平/文 首席记者 刘栋杰/图

　　官方叫车热线（0371）68881188从2005年开始推行，已有8年之久，为啥会遭冷遇，原因何在？对于风靡全城的打车软件，官方又有什么样的态度呢？昨日，东方今报记者也进行了调查采访。

　　数据

　　8年 热线临时叫车成功不足一成

　　昨日，郑州出租车无线电调度中心总经理刘峰坦言，现在预约叫车做得比较好，基本上都能叫到车，但临时叫车成功率比较低，“不足10%”。

　　“发布个叫车信息，就没一个司机上线，你说你派单都找不到人，派给谁啊？”刘峰说，郑州出租车的电召提供24小时的叫车、预约服务，但目前最尴尬的是发布了叫车信息却没司机接单。

　　据刘峰介绍，电召出租车是在乘客打电话后，值班人员通过电台向出租车司机发布信息，有意向的司机进行回复接单，之后联系乘客，要求是5~10分钟能到达指定地点的出租车。 如果响应的出租车司机比较多，以接单的先后顺序为准。

　　但现在，根本不存在抢单现象，经常是一个叫车信息呼叫多遍，也无人响应。

　　半年 超万名客户用打车软件

　　去年12月，“快的打车”软件被郑州市民所熟悉。据“快的打车”郑州办事处负责人介绍，截至今年6月，下载该软件的司机近5000人，乘客数量超过1万。

　　而稍晚一些进入郑州市场的“嘀嘀打车”，则和两个加气站合作，在出租车司机加气时进行推广，很快也拥有了近万名客户。

　　探因

　　电调中心：遇冷因乘客老“放鸽子”

　　“刚推行的时候，成功率还是比较高的”。刘峰说，后来最主要是因为乘客老“放鸽子”，“我们要求出租车司机接单了就不能再顺路拉别的客人，但司机空跑的损失谁来承担呢”，出租车司机到了地方却找不到人，时间长了，就没司机愿意接单了。

　　红火主要是缘于“加价”

　　对于风靡全城的打车软件，刘峰说他也知道，“好多乘客都给红包，软件公司给司机还有奖励，肯定成功率要高一些。”

　　刘峰认为，一方面，乘客给红包，同样的路程收入也多一些，司机积极性肯定高；另外一方面，软件公司也有补贴，而这些都是郑州叫车热线无法实现的。

　　出租车司机：不愿接热线因没人付空跑费用

　　“呼叫中心的信息是群发，只要开电台的司机都可以接收到，假如我开车去了，比我更近的人直接去把人拉走了，空跑的费用谁出？”的哥陈师傅说。

　　记者在采访中发现，不少出租车司机的车载电台基本不开，还有司机坦言，基本没收到过发送的叫车信息。

　　打车软件接单有补贴、红包

　　“打车软件也有跑单的，到地方了人走了”。不过，出租车司机刘女士说，愿意接手机软件上的单，跟软件公司的补贴有关：高峰期接单基本上都有话费奖励，一次奖励20元的很多；还有些乘客愿意给红包或者愿意拼车。

　　乘客：肯定是谁能来就用谁的

　　而对乘客来说，他们的观点很明确：哪个能打到车，肯定用哪个啊！

　　郑州市民刘女士说，她在同事的推荐下，下了个打车软件，确实好用，平常不加钱，高峰期加5元钱很快就能打到车，“确实急的时候，少加点钱也情愿，总比没车强，但要是不加钱就能打到车就好了。”

　　表态

　　官方：“两宗罪”很明显 “不支持”

　　对于打车软件，郑州客运管理处又是什么态度呢？

　　“不支持！”郑州市客运管理处一名负责人明确表态，不支持的理由有两个：

　　一、这种软件都安装在手机上，开车过程中用手机，不安全，而且还违反了交通法。

　　二、乘客加价、软件公司的话费补贴，都扰乱了整个价格市场。

　　软件公司：政府若阻止，将逐步“割掉”加价

　　针对打车软件中的加价功能，“快的打车”首席运营官赵冬在接受媒体采访时称，加价打车是乘客的主动行为，“如果政府制止，就去掉这个功能；如果(政府)不管的话，我们维持现状。”此外，多个打车软件也公开表示，如果政府阻止，他们将“割掉”加价功能。

　　昨日，东方今报记者也了解到，“嘀嘀”、“快的”打车 的“加价”功能在广州已经取消，但目前在郑州，该功能仍然保留。

　　至于司机开车使用手机，“快的打车”郑州办事处工作人员表示，有打车消息会语音提醒，司机如果需要电话联系，可以把车停靠在路边。

　　链接

　　北京“收编”打车软件 深圳南京等地叫停

　　有媒体报道，5月22日，深圳要求出租车司机卸载手机打车软件。南京、武汉等地也先后叫停打车软件。东方今报记者调查发现，打车软件之所以被叫停，大致有三方面问题：加价打车，涉嫌违法营运；开车用手机，危及安全；监管失控，或让“黑车”更黑。

　　但是，也有一些地方明确表示，不会叫停，上海将出台相关管理办法，严格约束出租车司机利用打车软件私自加价行为。

　　8月20日，北京市出租汽车统一电召平台手机叫车软件上线试运行，首批被收编的易达、摇摇、嘀嘀、移步4家叫车软件在原名称前都加上了“96106”的前缀。