郑州市车管所工作人员正忙着把新制作的车牌发给等待的车主

　　至今年年初已超过243万辆去年新车入户34万余辆  

　　“截至1月12日，郑州市机动车保有量达243万辆；去年又新增机动车34万余辆；如果把这些车首尾相连，长达11230余公里，整个京港澳高速从北京到澳门的双向四个车道塞满也排不下。”昨日，郑州交巡警支队发布的数据显示，目前郑州的机动车保有量已与广州等一线城市的机动车保有量持平。

　　【现象】

　　春节前，日均入户2000多辆机动车

　　昨天上午11时，郑州市公安局交巡警支队车管所业务大厅内人声鼎沸，许多车主在此排队等候给爱车上牌。车管所一名工作人员告诉记者，每年元旦过后至春节前，新车入户辆最高。自今年1月1日以来，郑州市新增机动车平均每天都有2000多辆。

　　车管所负责人分析，1月份机动车高增长的原因，一是很多2013年底购买的车辆，故意推迟车辆入户登记时间，以便将来转让或出售时能卖个好价钱。二是各种税费、保险一般从年初开始结算；三是很多车主在春节期间都有自驾出行计划，买个车探亲访友既方便又有面子。

　　【数据】

　　2013年，机动车新增34万余辆

　　2013年，16万余人拿到驾照

　　郑州市机动车驾驶员的增长速度也十分惊人，数据显示：截至今年1月12日，郑州市驾驶员2495970人，其中市区1498153人、县（市）区997817人，2013年全年新增驾驶员169230人。

　　9年间，郑州机动车增长两倍多

　　数据显示：2005年1月1日，郑州市机动车保有量为764312辆，2006年为985445辆，2007年为1086296辆，2008年为1195991辆。2009年全年新车入户17万余辆；2010年为23.1万余辆，2011年为26.1万余辆，2012年突破30万辆，2013年突破34万辆。

　　从2005年年初到2013年年底，郑州市机动车保有量从76万辆增至240多万辆，9年增长了两倍多。

　　【测算】

　　未来17年，年均增加15万辆机动车才合理

　　来自郑州市交通部门提供的一份调研报告显示，到2030年，郑州市小客车保有量的最高限度是350万辆。

　　未来郑州每年新增多少小客车算是合理的？郑州市交通管理部门一主要负责人给出两个计算公式：

　　2030年全市小客车最高保有量（350万辆）-全市2012年底个人拥有小客车保有量（106万辆）=17年间应调控小客车增长总量（244万辆）；

　　17年间应调控小客车增长总量（244万辆）÷17年=每年应控制平均增长量（14.3万辆）。

　　也就是说，郑州未来17年平均每年增加15万辆才算合理。

　　【对比】

　　郑州机动车数量已赶上一线城市

　　广州

　　到2013年12月10日，广州市机动车保有量为248.8万辆。广州市区面积3834.4平方公里，道路总长5685公里，市区机动车停车泊位总数53万余个，地铁线路8条，地铁对交通的分担率达到15%，此外广州周边有高速公路24条。

　　郑州

　　到今年年初，郑州市机动车保有量243万余辆。郑州市区面积1010.3平方公里，道路总长度1262公里，其中快速路17条、主干道109条，市区机动车停车泊位总数为10万余个，目前地铁线路一条。

　　“从市区面积和道路里程来看，郑州机动车数量虽与广州相当，但郑州市高架路少，地铁线路少，停车泊位少，没有形成畅通的路网体系。”郑州交巡警支队副支队长王文权说，目前郑州的机动车保有量已经与广州等一线城市持平；而与全国甚至周边省会相比，郑州的机动车保有量也已超过了西安、武汉、合肥等城市。

　　“机动车的迅猛增长，一方面说明郑州的经济发展势头良好，老百姓手里有钱了，而另一方面也说明郑州市道路交通面临的压力日益增大。”王文权说。（线索提供邢红军 记者高鸿鹏王磊文白周峰摄影）