四通八达的高速公路为河南实现经济腾飞插上翅膀

    四通八达的高速公路为河南实现经济腾飞插上翅膀

    鄢陵人裴飞对经营花卉有着自己的一本生意经 受访者供图

    鄢陵人裴飞对经营花卉有着自己的一本生意经 受访者供图

  映象网讯(东方今报记者 张雅平 实习生 冯怡瑞/文 记者 沈翔/图)作为郑州航空港区“东环”的郑州机场到西华高速一期,将于明年9月建成通车。届时,从鄢陵出产的鲜花,半个小时即可送达郑州机场,通过飞机运往全球各地。未来,机西高速将与郑民高速、商登高速、京港澳高速呈“井”字形交叉,将航空港区“环抱”在内,为郑州航空港的客流、货物集散,提供便捷的高速通道。

  【期待】

  每月都去看进度

  从郑州机场到周口西华的高速开工那天起,裴飞关注的目光就没有移开过。

  裴飞是鄢陵人,父辈都开始做花木生意。如今,鄢陵县花木面积已发展到六七十万亩,形成了绿化苗木、盆景盆花、鲜花切花、草皮草毯4大系列2300多个品种,成为中国最大的花木生产销售基地。

  “之前是种花,种了100多亩。”裴飞说,那时候就想着交通便利了,多来点大客户,花木能卖个好价钱。

  三年前,裴飞从花农变成某花木销售公司的负责人,“主要是销售绿化工程苗木,全国各地跑”。为了节省时间,飞机也成为了裴飞常坐的交通工具。

  裴飞说,从鄢陵到郑州机场,没有直达高速,全程需要一个半小时,加上候机时间,半天时间都花在了路上。

  而正在修建的郑州机场到西华高速若建成通车,从鄢陵到郑州机场只需30分钟。

  “就盼着早点通车,不仅花木出口坐飞机方便,我们出去谈生意方便,游客来鄢陵也更方便。”裴飞说,他几乎每月都要去看看工程的进度。

  【便利】

  盘活沿途的经济

  据裴飞介绍,鄢陵的花博园已经是4A级旅游景区,相距不远的千亩湖也正在建设中,如果机西高速建成通车,对于想把旅游做大做强的鄢陵来说,绝对是极大的利好。

  而他梦寐以求的这个工程——郑州机场至西华高速公路,昨日,在开封市尉氏县大营乡西北部,已正在施工。

  “机西高速对服务航空港区及周边城市的发展有重要意义,盘活沿途的经济。”省交通运输厅有关负责人表示,以花木之乡鄢陵县为例,这里的花木正在品牌化、国际化的路子,机西高速通车后,鄢陵的花卉可以直接运送到郑州机场,随时发送到世界各地。事实上,郑州机场至周口西华高速项目的建设,起到的作用不仅仅是连接和完善我省高速路网,还能把我省的航空港与内河港连接起来。

  【打探】

  机西高速一期明年9月建成通车

  在河南省高速公路版图上可以看到,机西高速呈南北走向,从北向南依次与连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速交叉。将穿过郑州、开封、许昌、周口的几条重要高速公路“串”了起来。

  省交通运输厅还贷中心相关负责人介绍, 建设共分两期完成,其中一期工程将于明年9月建成通车,二期工程预计2016年底通车。

  据机西高速公路公司负责人介绍,一期工程途径三市四县,起点位于开封市尉氏县大营乡,北接拟建的商丘至登封高速公路,路线向南经许昌市鄢陵县、周口市扶沟县和西华县,终点与商周高速相接。该项目建设里程106.3公里,建设总投资63.91亿元,采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里/小时,路基宽28米,项目建设工期3年。目前,已累计完成投资35.78亿元。

  【影响】

  机西高速将成航空港 “东环”

  “机西高速是航空港区道路的重要组成部分,与郑民高速、京港澳高速以及正在建设的商登高速把港区围起来,成为港区的‘外环’。”据机西高速公路公司负责人介绍,机西高速将成为港区的“东环”。

  此外,郑州机场到周口西华高速公路建成后,可将京港澳高速、大广高速、郑民高速、日南高速、永登高速、商周高速等6条高速连接起来,辐射东南向的安徽及华东地区。同时,也可以缓解S102线的交通压力,便利郑州、开封、许昌、周口四个旅游城市的发展。这条高速建成后,可实现西华到郑州机场人流、物流的60分钟直达直通,郑州到周口市区也只需要1个半小时的车程;而鄢陵到郑州机场,也只需半小时就能到达。

  “届时,我省的货物可通过河运、航空、公路、铁路等多种联运方式,直通长三角与东南沿海地区。”省交通运输厅相关负责人说。

  政策知多少

  加快推进连通外部的公路、铁路建设,构建以空港为中心的放射状陆路交通网络。建成登封至商丘、机场至周口等地方高速公路,与京港澳高速、机场高速和郑(州)民(权)高速共同构成 “三纵两横”高速公路网。升级改造G107相关路段和S102、S223、S221线,形成“五纵六横”干线公路网。

  ——摘自《郑州航空港经济综合实验区发展规划》