编者按：破解交通瓶颈 打造“畅通工程”。2012年9月6日，郑州市为解堵下“猛药”——发布《畅通郑州白皮书（2012-2014）（征求意见稿）》，提出实施轨道交通建设、三环快速化、京广快速路二期、陇海路高架快速路等畅通郑州十大工程，力争用3年时间，使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。
时隔两年，“十大工程”建设情况如何？它对市民生活的影响如何？它为城市发展带来了哪些新契机？从即日起，映象网推出“盘点畅通郑州十大工程 ”系列报道，映象网记者将逐一探访“十大工程”施工现场，盘点工程的最新进展，记录交通改变的城市生活。
【项目规划·金水路、花园路准快速化工程】开工建设经三路-城东路隧道、东明路下穿金水路隧道、未来大道下穿金水路隧道，完善区域分流和交通微循环，增强金水路东西向通行能力，金水路准快速化工程预计2014年基本完成。
实施花园路两侧南北向的经二路、东明路等道路的打通工程和东风渠4座桥梁建设，分流花园路南北向交通压力。建设东风路、农业路下穿花园路，花园路、紫荆山路下穿黄河路-金水路-东西大街隧道，紫荆山路下穿陇海路、航海路、京广铁路等立交工程，提高花园路整体通行效率，预计2014年底基本完成。同时，配合“支路右进右出、高峰时段主次干道限左”的交通组织形式，确保金水路、花园路主流交通的畅通。
金水路沿线居民期待准快速路早日开通。
映象网讯（记者 阮海峰/文 段晋哲/图）“自从经三路封闭施工以后，上下班走金水路都很拥堵。”在郑东新区工作的市民李璐抱怨，前段时间郑州又一直在下雨，金水路的交通更别提了，真希望金水路准快速化工程早点完工。
近年来随着城市规模不断扩大，城市人口、车辆急剧增加，市区内道路压力也不断增大，特别是金水路已大大超过了其承载能力。
作为一条贯通郑州市中心东西方向的大通道，金水路快速化改造迫在眉睫。
金水路沿线交通拥堵 交警提醒市民体验绕行
9月17日早上7点30分，映象网记者在金水路城东路口发现，由于金水路城东路道路施工，南侧建起了围挡，因此由西向东、由南向东的两个方向车流汇入进来，使得路口出现了拥堵，加上骑电动车、自行车的行人，道路更加难行。拥堵状况一直持续到8点30分许。
早上8时许，金水路未来路口，由西向东、由南向北的车流量很大，堵成一团。在未来路口执勤的交警表示，这种拥堵状况在早高峰及晚高峰时间段较为突出，最近又逢下雨，更加明显。
城东路、经三路下穿金水路工程项目部副经理周阳说，金水路下穿隧道对交通影响较大，此次施工开始后，因局部通道变窄，东西双向将会更加拥堵。
对此，郑州交巡警一大队提醒，金水路以南的车辆，尽量利用顺河路、城北路、商城路、郑汴路、玉凤路、英协路等修路路段周边道路绕行；金水路以北车辆，尽量选择纬二路、纬四路、纬五路、黄河路、中州大道绕行。
据悉，交警部门还同时在医学院、东风路经三路口、大石桥、文化路金水路、紫荆山立交桥、商城路城东路口、东大街城东路口、中州大道金水路口等多个周边主要路口设置绕行标志牌，提示驾驶员绕行。
出租车司机陈运丽已经开车8年，道路从窄到宽，车辆从少到多，唠起来她有一肚子话说，“现在发展快，车越来越多，越堵越严重，虽然在修下穿隧道金水路加剧了拥堵，但相信等下穿隧道建成后，金水路的拥堵会有很大的改变。”
经三路下穿金水路隧道工程已经开始封闭施工。
明年年底金水路三个隧道将建成通车
郑州连日来的阴雨天气，不仅为金水路沿线居民的出行带来了不便，也为建设施工带来了影响。17日下午，映象网记者在经三路施工现场看到，露天施工已基本停止。
“目前经三路下穿隧道在建工程基本上都在进行深基坑开挖作业，为确保安全，露天的工程因下雨暂停。”周阳称，大雨会造成深基坑作业施工不便，故而会停止露天的深基坑作业，等待天气转晴将恢复施工。
据周阳介绍，下穿工程设计工期18个月，会给市民出行带来一定的不便。但是工程部会在确保工程质量前提下，争取早日还路于民。
“目前经三路、城东路下穿金水路隧道工程和未来路下穿金水路隧道工程都已经开始围挡施工作业。”金水路准快速化工程指挥部相副部长梁彦桢表示，而东明路下穿金水路隧道将按照预定计划逐步开工建设，预计明年年底将完成三个隧道的施工作业。
作为郑州市区“井字加环形”框架的重要组成部分，花园路准快速化工程进展如何呢？据郑州市规划局交通规划处有关人士介绍，花园路-紫荆山路准快速化工程的可研报告已编制完成，正在进行评审，等待批复。
其中，郑州市紫荆山路下穿金水路隧道工程，北起红旗路，南至书院街，主隧道设计速度每小时60公里，匝道速度每小时30公里。
根据规划，整个线路从北向南过红旗路后开始入地，随后穿越黄河路、纬五路、纬四路、纬三路、纬二路、纬一路、金水路、金水河和顺河路、东里路、商城后街、商城路、东大街附近后与地面顺接。其中，下穿紫荆山立交桥段盾构隧道将采用双洞分离方式穿过立交桥桩基。
河南省委党校经济学部副教授谈琰表示，金水路和花园路准快速化工程作为中心城区“环形+井字”快速路系统的组成部分，两条路的准快速化有利于整个快速化系统实现相互支撑，发挥最大效用。
她认为，两项工程完工后，配合“支路右进右出、高峰时段主次干道限左”的交通组织形式，将实现金水路、花园路主流交通的畅通，发挥其准快速化路网作用并带动沿线经济发展。
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