澳大利亚政府30日发布航空安全新规,要求澳方所有航空运营商旗下的一些航班在执飞过程中,必须确保驾驶舱内始终至少有两名机组人员。德坠机副驾驶曾梦想驾驶波音747型或空客A380型客机,执飞远程航班。

  立即生效

  澳大利亚副总理沃伦·特拉斯说,“二人规则”属强制性措施,立即生效。这意味着,航班飞行过程中,只要机长或副驾驶离开驾驶舱,必须有一名机组人员代替其位置。

  此前,多数澳方航空运营商允许仅由一名飞行员操控飞机。

  新规定将适用于澳大利亚所有航空运营商旗下搭载50人以上的国内和国际航班,涉及澳洲航空公司、捷星航空公司、维珍澳大利亚航空公司等。

  “这些航空运营商将立即行动起来,实现这一变化,”特拉斯在墨尔本告诉媒体记者,“我们期望能在数小时内看到主要的航空运营商落实这一政策。”

  特拉斯与多家航空运营商磋商,以确保这一改变不会带来其他潜在安全隐患。他说,政府和民航安全局还正考虑采取其他改变,以提高驾驶舱的安全性。

  可怕梦想

  本月24日,德国之翼航空公司4U9525航班在法国东南部阿尔卑斯山脉坠毁,所载150人全部遇难。初步调查显示,副驾驶安德烈亚斯·卢比茨可能患精神疾病,涉嫌蓄意让航班坠毁。

  航班“黑匣子”录音显示,坠毁前,卢比茨趁机长去卫生间而关闭驾驶舱门,把机长锁在外面。机长再三要求,甚至一度试图用斧头砸开驾驶舱门,却没能成功。这起空难引发外界对驾驶舱“二人规则”的重视。

  据报道,卢比茨曾梦想能驾驶更大型飞机执飞长途航班。英国《每日邮报》30日评述,如果这一梦想实现,卢比茨或许会让更多人丧命。事发后,卢比茨的同事弗兰克·韦顿接受德国《图片报》采访时透露,卢比茨是个野心勃勃的驾驶员,曾梦想能成为机长,驾驶波音747型或空客A380型客机,执飞远程航班。作为“巨无霸”型客机,波音747最大载客量为660人;空客A380的标准载客量为544人,但更大版本的可搭载多达800人。

  搜寻继续

  30日,对4U9525航班残骸以及遇难者遗体的搜寻工作仍在继续。

  调查人员布里斯·罗班说,正在打通一条至坠机山区的道路,以便能用全地形车运送遇难者遗骸和一些较大的客机残骸。

  罗班说,现阶段,法医已辨认出78个不同的脱氧核糖核酸(DNA)链。他没有提供更多细节。

  不过,调查人员否认媒体有关已确认卢比茨尸骸的报道。另外,媒体先前报道,预计在今后3周内,调查人员可识别出95%的遇难者身份。(李良勇)