阳光的暴晒加上火热的汽车尾气，调度员的工作环境相当辛苦
编者按：连日来，河南各地气温一路飙升，高温炙烤着中原大地。7月21日起，映象网推出“高温下的河南表情”系列报道，将镜头对准那些冒着高温辛勤工作的劳动者们，体验他们在烈日下的生活，记录高温中的民生面孔。
映象网讯（记者 阮海峰/文 段晋哲 实习生 窦雪/图）“师傅，往前开，不要堵通道。”7月25日下午2点30分，当记者来到郑州长途汽车中心站停车场时，身着工装的场站调度员祁涛一手拿着对讲机，一手拿着哨子在炎炎烈日下指挥来往的长途车辆停靠站。
今年27岁的祁涛做车站调度员已经有4年了。他的同事说祁涛刚参加工作的时候，可是“白白净净”的帅小伙。而现在，经过多年户外工作，他已经被晒成了地地道道的“黑人”。
“这些调度员每班4个人，实行三班倒，上午班从早晨6点开始至中午12点30分，下午班从12点30分至晚18点，之后就是夜班。”郑州长途汽车中心站值班站长任玉新说，中间没有休息时间，只有在温度超过37°C以后会提高换班频率。
下午3点30分，随着户外气温逐渐上升，长途汽车场地表温度已经早已突破了40°C，而此时出发班车和返程班车逐渐增多起来。祁涛开始在车场内快速地走动起来，边走边说，“车辆往后倒，把方向盘打正。”“继续往前开，别拐弯。”“前往平顶山的旅客，赶快检票上车了。”60多辆长途客车在他的指挥下轻松自如地完成着倒车、停车、出车的动作。在车辆的轰鸣声中，祁涛全神贯注地穿梭在车辆中间，身上的工装早已经被汗水渗透。
“天气热，加上车辆尾气，场站内温度至少在50℃以上。由于现在正值暑运高峰，旅客明显增多了。”祁涛一边吹着哨子指挥倒车，一边告诉映象网记者，调度工作看似简单、枯燥，但是仅靠简单的指挥是不行的，我们必须多走、多看、多说。
进入伏天以来，郑州气温大多都在30°C以上，除了户外烈日的“烤”验，车辆带起的尘土和放出的尾气也考验着调度员。
据悉，郑州长途汽车中心站每天接送将近1000个台次的车辆，调度员就要指挥将近1000台车辆的进出，如此重复反复操作，使长途汽车场调度员体力消耗很大。
不大的停车场内，每天都有上千辆长途车需要调度员指挥协调
调度员的身影，在客车间不停穿梭
嘴中的口哨不停的响起，一个班下来口干舌燥是家常便饭
指挥调度期间，不停的有乘客咨询乘车问题，调度员都是耐心的给他们解答
在车场指挥了十来分钟，调度员的后背已被汗水浸透
在不大的车站内，几十辆客车不停运转的发动机，使得场站内温度居高不下
车场内众多汽车发动机的噪音，使得调度员和司机交流都需要加大音量
车场内车辆顺畅时，调度员还要在门口迎车指挥
工作性质的缘故，调度员对于太阳的“眷顾”无法回避。
车前车后总能看见忙碌不停的调度员
调度员指挥的身影映在炙热的水泥地上
小小的遮阳帽在烈日下显得力不从心
黑红色的皮肤，是高温户外工作者最显著的“标识”
调度员不仅要保证车辆安全通畅，还肩负着疏导旅客的工作
酷暑的阳光，常常晒化车站内地面的沥青，乘车的旅客都是匆匆而过，不愿过多停留。
庞大的长途客车，在调度员的指挥下井井有条