歼-15从航母上通过（光明日报图片）
陆地机场画有航母甲板的跑道被称为一号跑道。在一号跑道的东侧，还有一条二号跑道。二号跑道很短，跑道的两端是模拟航母舰首的滑跃甲板，这是训练飞行员驾驶飞机起飞用的。
美国航母舰载机是用弹射方式起飞的，俄罗斯航母舰载机则是滑跃起飞。航母甲板很短，飞机起飞的跑道长度只有100来米，滑跃起飞的飞机只能通过舰首翘起的滑跃跑道冲上天空。
我在采访中得知，有的飞行员在驾驶飞机冲向滑跃甲板时，感觉高高翘起的甲板就像一堵高墙，心情非常紧张。这个时候，速度上去了，就会飞上天空；速度下来了，就会掉到地上，机毁人亡。这种地面练习虽然是为将来海上起飞做准备，但同样充满了危险。
2011年7月的一天，由海军飞行员戴明盟驾驶的歼－15飞机在模拟滑跃甲板上呼啸升空，巨大的轰鸣声，把整个大地都震得颤抖起来。这是歼－15的首次滑跃升空，具有重要历史意义。戴明盟一举成功，站在远处观看起飞的人都高兴地跳了起来。
我在采访戴明盟的时候问他当时什么感觉，他说，也没什么特别的感觉，就是觉得仰角有些大，比在普通跑道上起飞时的拉升要陡一点。我问他，有没有冲向一堵高墙的感觉，他笑道：没有。每个飞行员的感觉都是不一样的。
在此之前，我听海军装备部“飞机办”副主任张洪涛介绍说，戴明盟的心理素质非常好，是歼－15试飞员的首要人选。
戴明盟来自海军航空兵著名的“海空雄鹰团”，这支部队有着非常辉煌的历史，在抗美援朝和国土防空作战中击落、击伤敌机31架，创造了同温层作战、双机对头着陆等世界空战史上的“八个第一”，涌现出王昆、舒积成、高翔、王鸿喜等一大批战斗英雄和“王牌”飞行员。1965年12月29日，中华人民共和国国防部发布命令，授予该团“海空雄鹰团”荣誉称号。
歼－15飞机是第三代战机，要求必须是第三代战机飞行员才能参加改装，而戴明盟所在的“海空雄鹰团”，装备的正是第三代战机。另外，戴明盟成为歼－15试飞员首要人选的主要原因不仅仅是他的飞行技术好，还因为他曾经有过飞机失事跳伞的经历。
1996年8月7日，年轻的戴明盟和师副参谋长康仕俊驾驶一架歼－6战机进行训练飞行，飞机突然发生故障起火，为避免伤及地面群众和重要设施，两人操纵着随时都可能爆炸的飞机，一直坚持到飞机离地面只有500米时才跳伞。所幸戴明盟没有受伤，康仕俊也只是腰部受轻伤。
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