劳模名片：

　　王国增，河南郑州人，中共党员，曾经是郑州轻汽的员工。2007年海马收购郑州轻汽后，他也跟着加入了海马郑州。2002年至2007年，王国增担任质量管理处处长，组织建立健全质量体系。2010被公司评为“海马劳动模范”。

　　率先垂范 创造价值：

　　在职期间，公司通过了ISO9000，QS900，ISO/TS16949质量体系认证，并率先通过了3C认证。

　　人物事迹：

　　Z1项目开发时，项目组已从上海转移到郑州。王国增一接到通知，就从质保处来到了Z1项目组，负责量产前的最后攻坚。在Z1项目组的十个月里，他身先士卒，加班加点，为Z1的顺利量产做出了突出贡献。09年10月，出于工作需要，他以项目副经理的身份带领郑州十几人来到上研，进行Z20项目的开发，负责Z20开发中技术等事务。

　　虽已是项目经理，同事还一直叫他“王工”。对这一称呼，他认为最合适，比“经理”更觉亲切。王工平易近人的工作作风，拉近了我们的距离，所以不管是工作上还是生活上的事情，大家都喜欢找他聊一聊。带领团队时，王工更是以身作则，任何困难都坦然面对。他正是以这种优秀的人格魅力，赢得了同事的敬重。不管是在质保部做质量体系，还是在项目做产品，他都对自己都一丝不苟，以身作则。对于新进的员工，他亲自做好传帮带的工作。图纸的错误、文件的疏漏他会很仔细地挑出来，并细心讲解。同时，他也能放开手鼓励新人大胆探索、大胆创新。

　　炎热的夏季，当大家身处空调房享受冷气时，王工却为了解决Z1车变速箱异响问题去车间汗流浃背地进行三坐标测量了，从变速箱的拆解到坐标的记录都一丝不苟。为了解决难题，从方案制定到结果验证他都亲历亲为，经常加班加点。就在Z1量产前紧要关头，他连续几个周末都没有休息，每天办公室都是他第一个来，最后一个走。Z1量产后，同事都说他该歇歇了，可是他却立马又投入到Z1车型的持续改进工作中。记得2008年春节前夕，大家都备好行囊准备回家团聚时，王工却仍出差在外。舍小家顾大家，他不图回报，不求名利，但求无愧于自己的岗位。

　　干一行爱一行，要么就不做，要做就努力做好。岗位的调动并没有让他觉得无所适从，却练就了他极强的适应能力。郑州皮卡车量产期间，他带队一一解决了皮卡车油浮子问题、柴油车共振问题以及离合器不平顺问题。遇到技术问题时，王工虚心求教老师傅，想尽一切办法，排除万难，各个击破。在油浮子问题解决过程中，王工提出了一种新型的油浮子结构并运用于生产，贡献突出，获得了郑州市科技进步奖荣誉。就这样，王工用勤劳的双手、睿智的思维、不懈的追求，诠释了一位海马员工的厚重内涵。