提起郑州南四环，很多人都知道在哪儿，但提起国道G310，恐怕很多人都难以说清它在郑州市区内的走向。实际上，G310在郑州市区和南四环的道路是重合的。不过，随着市区道路飞速建设发展，G310目前所在的位置已经不适于作为国道通行。在新的规划中，G310将南移，而南移后的新G310将成为郑州的南五环。 

　　【故事】“活地图”不知市区内G310在哪儿 

　　“沿310国道怎么进郑州市区？”一个看似简单的问题，难住了在郑州开车20多年的老司机韩师傅。 

　　前段时间，韩师傅一个外地的朋友开货车路过郑州，向他请教该怎么走。韩师傅当时一愣，“因为很久没有走310国道，也很久没在市区里见过310国道的标志”。最后，韩师傅指挥朋友沿着老郑汴路进入国道G107，然后绕着南四环、西四环，从郑上路绕出了郑州。 

　　“市区内的310国道在哪儿？”平时自诩为郑州“活地图”的韩师傅一直为这个问题纠结。他还自己开车在南三环、南四环转悠了一圈，可就是没看到“G310”的标志。 

　　后来，韩师傅才知道，他给朋友指的这条路其实就是国道G310在郑州市区的线路。 

　　【体验】南四环等道路已取代了G310 

　　5月14日，记者开车从南三环与G107辅道交叉口附近沿道路向南，一直到中州大道与南四环交叉口。百度电子地图上显示，记者已经在G310上，但记者始终没有看到有任何标志与G310有关。 

　　“虽然没有标志，但南四环其实就是G310在郑州市区内的一部分。”郑州市公路局规划处处长范慧鹤明确告诉记者。 

　　范慧鹤说，G310在郑州市区东边与G107辅道有一部分重合，与南四环、西四环也完全重合，最终，沿郑上路向西离开郑州市区。 

　　可见，随着郑州城市框架的拉大，新修的各条主干道的路名取代了G310的标志，G310已经逐渐湮没在市区道路当中。 

　　【现状】国道和市区道路混在一起需南移 

　　在南四环上，常常见到大货车、油罐车、水泥搅拌车等与小轿车争抢道路的情况。 

　　“这南四环说起来是市区道路，可每天大车比小车多多了。”在中州大道与南四环交叉口等活的一位吊车司机告诉记者。而不少货车司机也都觉得，G310目前所在的线路已经和城市快速路混在一起，不适应国道运输的要求了。 

　　也许正是因为这一点，郑州市已经决定将G310南迁，并开始进行前期规划。事实上，G310目前的位置也是不断南移的结果。 

　　韩师傅的记忆也印证了这段历史。他记得自己十几岁时，坐车出门办事，所走的310国道其实就是郑汴路、东西大街一线。后来，310国道南移至南三环附近，如今又移到了南四环。 

　　【消息】南移工程今年有望开工 

　　未来G310会在哪里？ 

　　从规划图上不难看出，G310南移后，西边与S232升级后的G234相交，东边与东移后的G107（万三公路）相交，之间的道路将成为郑州的南五环。 

　　据范慧鹤介绍，目前计划的G310南移线分为中牟段、西南段和巩义段三部分。其中，中牟段起点位于中牟县小李庄现状G310中牟开封交界处，终点为祥云寺西侧中牟县与郑州市管城区交界处。 

　　西南段起点位于中牟县与管城区交界附近，终点为荥阳市刘河镇西北小寨村附近荥阳与巩义交界。 

　　巩义段起点位于荥阳市刘河镇西北小寨村西北，终点位于巩义市回郭镇刘村西干沟渠附近巩义市与偃师市交界处。 

　　而G310南移线中牟段和西南段计划于今年开工建设，巩义段计划今年开展前期工作。 

　　意义 

　　新G310给航空港带来新物流通道 

　　听到G310南迁的消息，韩师傅很高兴：“这下从南边过郑州市区的货车又多了一条路，南四环也不会那么堵了。”不过，郑州市公路局相关负责人认为，G310南迁更大的好处是使郑州南部的路网结构更加均衡合理。 

　　从地图上可以看出，在G310老线和G343之间的郑州南部大片区域仅有几条省道连接东西方向，缺乏一条贯穿东西的跨省道路。G310南移后，刚好可以填补这一空白，同时为沿线的航空港区等地区增添一条运输大动脉。不仅如此，作为国道，其承载的大量物流、人流也将给沿线地区带来发展的新机遇。 

　　G310起点为江苏省连云港市，终点为甘肃省天水市，经过江苏、安徽、河南、陕西和甘肃5个省份，平行于国家高速公路东西大动脉—连霍高速公路，新欧亚大陆桥，承担着大量东西向省际物流运输。（记者刘长征/文沈翔/图 ）