互联网购票流程

　　【探因】公路客运企业各自为战 “蛋糕”分配成难题

　　据河南省道路运输管理局局长吴浩介绍，公路客运联网售票早已不存在技术问题，关键是部分客运企业眼光和认识水平有限，担心联网售票会影响企业的经营利润，所以对于公路客运的联网售票一直有抵触。

　　“公路客运系统和铁路、民航不一样，公路客运背后是不同区域的多个客运企业在经营，实现跨区域联网售票之后，收入分配的公平与否是各个客运企业普遍担心的问题；另外，一些企业担心，接入联网售票系统后，相关的商业数据被竞争对手获悉，会威胁到企业的安全。”吴浩分析道。

　　如何解决客运企业所关心的问题，实现全省客运联网售票的统一，成为摆在行业管理部门面前的现实问题。

　　【破冰】行业管理部门积极引导 市场化运作促联合

　　找到了问题的关键所在之后，河南省道路运输管理局主动作为，开始为建立联网售票奔波。2013年初，河南省道路运输管理局专门成立了河南省公路客运联网售票平台试点工作小组，将客运联网售票平台的建设列为年度重点工作。

　　河南省交通运输厅更是对这项工作给予了大力支持，先后组织多人到客运企业做前期调研，听取公路客运企业的想法和建议。经过一番努力，最终确定了破解难题的思路：由河南省运管局引导、监督，让企业参与进来，实行市场化运作，省内18家大型客运企业和1家信息服务企业联合组建了河南省金象客运信息服务有限责任公司。

　　“行业管理部门做适当的引导和监督、企业参与市场化运作的方式让企业的主体地位得到肯定，这样既调动了企业的积极性、协调了各方利益的平衡，又方便了乘客的出行，实现了经济效益和社会效益的统一。”河南省运管局副局长卫文献说。

　　郑州交运集团的一位负责人表示：“这对我们来说是一件好事，对旅客来说更是一件实事，为了配合联网平台的建设，我们集团抽调了专人负责对接；现在春运快开始了，全省客运联网售票平台的开通，有利于缓解春运期间客运站的售票压力。”

　　【实施】手机购票、微信咨询齐开通 惠及亿万人出行

　　全省客运联网售票平台开通后，河南金象客运信息服务有限责任公司相继推出安卓手机客户端和微信服务平台，实现了乘客异地购票、自助查询和资讯获取。

　　12月24日，记者来到郑州客运中心站售票大厅，售票窗口前几个人在有序地排队购票；大厅东边的自助售票机前，一名车站的工作人员正在引导乘客进行自助购票（取票）。

　　在其中一台自助售票机前，于超刷了一下身份证，很快便取出了自己订购的前往焦作的车票，于超告诉记者，因为跑业务需要，她经常往返于郑州和焦作之间，联网售票开通后，可以提前买好返程票，每次出行更具有计划性，不用再担心买不到票而滞留。

　　同样，在郑州南站售票大厅，王树娟也很顺利地打印了前往尉氏县的行程单，“我在重庆上学，坐火车到郑州后都要再排队买回尉氏的车票，赶上人多买不到票还得在这住一天，现在提前通过手机客户端把车票买好，到郑州后直接打印出来行程单就行了。”王树娟说。

　　随着客运联网售票工作的逐步展开，预计到2014年年底之前，全省18各地市201个二级以上客运站全面接入河南省公路客运联网售票平台，实现全省客运售票的统一联动。届时，河南省公路客运联网售票平台将成为河南省唯一的网络售票平台，公路客运售票也将实现网站售票、手机售票、自助售票、窗口售票等多种售票方式的相互联动。

　　吴浩这样概括河南公路客运联网售票的将来：“hn96520售票平台最终会和铁路的12306售票平台一样，铁路怎么卖票，河南公路就怎么卖票。”