我省紧抓建设郑州航空港经济综合实验区的契机，不断发展与电子商务相适应的现代物流配送。　　

　　我省紧抓建设郑州航空港经济综合实验区的契机，不断发展与电子商务相适应的现代物流配送。

　　如今，是否拥有高效快捷物流，直接决定电子商务的成败。企业之间不是比赛你能生产什么，而是你生产的东西能够以最快速、最高效、最便宜、最好的服务送到消费者手上，这是今后的竞争力。

　　国家赋予河南全国现代物流中心的战略定位，加快发展现代物流业，河南构筑经济发展新高地。河南最大的优势是区位优势，意味着物流、集散的最佳点。我们现在要建设的是一个国际的航空物流中心。

　　随着全球经济一体化进程加快，网络技术日趋成熟，电子商务已走向平常百姓家。如何快速又节约成本的把货物运送到消费者手里，是企业和政府最关心的问题之一。近年来，我省紧抓建设郑州航空港经济综合实验区的契机，不断发展与电子商务相适应的现代物流配送，构筑了经济发展新高地。

　　80后的王炳旭，在西安经营了一家销售汽车配件的外贸公司，往常在网上接到订单后，由于当地机场不能起降运输超大超重货物的大型飞机，他只能前往郑州新郑机场，在那里办理海关手续。他说：“跑异地办理货物通关手续，费时费力费钱，经常超高超大货物压在西安，运不过来，公司发展一直受到限制。”

　　2013年，我省进一步发展航空物流，开通了“卡车航班”，王炳旭的忧虑也迎刃而解。 王炳旭说他们现在用的“卡车航班”，是一种新型的运输形式——空陆联运，由卡车来替代飞机承运海关监管货物，实现空运货物在机场和所辐射城市之间的快速集散。通过机场“卡车航班”运输，空运货物可实现“一次报关、一次查验、一次放行”的直通式通关。他说：“现在，海关监管车辆直接在我们工厂门口把货物装车，运到新郑国际机场，而且直接装进了国际航班的货舱。再不像过去，两地办理海关监管手续，缩短了运输时间，降低运输成本，现在公司竞争力加强了。”

　　“卡车价格，航班速度”，卡车航班既汲取了卡车的价格优势和机动优势，降低企业运输成本、节省企业通关时间，又能享受航空运输快捷准时的高效服务，而对机场而言，“卡车航班”更是弥补了空运航班在时间和运力方面的不足，大大提高航空辐射区域。河南民航万里运业有限公司总经理董红伟说，卡车航班已成为我省航空企业的核心竞争力之一。他说：“从郑州到上海的第一辆卡车航班营运以来，郑州机场共开通到北京、天津、青岛、西安等城市的卡车航班，定点、定时、定班的进行进出口货物的集疏，力争三年内要覆盖百分六十的省会城市。”

　　2013年，国内全行业货邮平均增长2%，郑州机场则完成货邮吞吐量25.57万吨，实现了69.13%的增速，在全国大型机场中增速位居首位。郑州机场国际和国内航线互转、航空和公路运输衔接的航空物流网络正在逐步形成。省人大常委会副主任张大卫说：“大量的航空企业、货贷企业都在向郑州这块集中，我们这个地方货运的半径，已经达到了上海、济南、太原、武汉和沿海的一些城市，现在甚至有一些国外的客户都在向我们联系，他们的产品能不能从郑州出港，国际性的影响已经出现了。”