电动车以旧换新 换完更闹心
如今，电动车成为市民出行最常用的交通工具之一，电动车门店也越来越多。据东方今报记者粗略统计，在位于济水大街南街到商业城之间路段，就集中了30家电动车销售门店，他们卖的车品牌各异，质量也参差不齐。
近日，有两位市民向东方今报“报台网联动栏目——《消费新观察》”反映，他们分别参加了爱玛、千鹤电动车以旧换新活动，换的车老出问题，还不如旧车。 记者王彦彦/文图
【投诉】旧车乱定价电池不耐用
去年10月，济源市民王先生在荆梁路参加了五马公司的爱玛牌电动车以旧换新活动，用旧车抵现金500元换购了一辆2300元的新车。当时销售商承诺，可以终身免费洗车、免费维修。仅仅半年，这辆电动车就出现了问题，马达异响，电池不耐用，必须频繁充电。
随后，王先生找到了爱玛的售后人员，对方却说这些问题是这类电动车的通病。也给维修了几次，“现在大小问题不断，还不如我家的旧车呢。虽然还在保修期内，我已经懒得修了。”王先生无奈地说，感觉以旧换新的车，本身定价就高，买了以后到别的地方看过同类型的车，才卖1800元。
无独有偶，市民周先生十几天前参与了千鹤电动车的以旧换新活动，旧车同样是千鹤的，因为电池不耐用，就想通过商家的这个活动，以比较优惠的价格换辆新车。而商家称，电池不行了，车只能抵350元，于是周先生另掏了2000元，购入了新车，可怎么想都不划算。
【调查】新车标价高旧车翻新再卖
据了解，目前电动车旧车回收并没有统一的规定，都是商家说了算。那么商家回收旧车的时候，到底根据什么来定价，为什么每家的定价都不一样呢？旧车又流向了何处？
3月13日15时，记者来到位于济源市荆梁路的五马电动车销售广场。爱玛电动车的销售人员称，他们销售的电动车电池一年包换，电池出现质量问题，很多时候跟消费者的使用不当有关系，比如冬天在室外充电，很难充满，或者充电时间过长，都会导致电池不耐用。只要在保修期内电池出现质量问题，拿到店里经过技术检测确实有问题，一定会为消费者更换新电池。
记者走访中发现，几乎所有的电动车商家都有以旧换新的活动，而回收的旧电动车也都直接卖给收旧电动车的店铺了。
据一位多年从事电动车生意的业内人士称，有个别商家会到乡下进行以旧换新活动，把新车的标价提高，同时也将旧车的收购价提高，给消费者造成实惠的错觉，其实最终消费者还是多掏了钱。“收旧电动车的收回去后，车况好的会翻新一下当二手车卖，不好的就直接拆卸卖废品了，目前市里一些铅厂都从收旧电动车的人那里收购旧电池”。
【说法】以旧换新没标准全凭商家定
电动车回收混乱，严重影响行业的健康发展及消费者合法权益。
在这种状况下，作为厂家和职能部门，对于这类乱象又是如何管理的呢？
记者采访了专业生产电动车的河南屹峰集团相关负责人，对方称以旧换新是商家的促销活动，厂家并不参与旧车与旧部件的回收，旧车折价也没有统一的标准，要根据具体的车型车况，由不同商家判断。
随后，记者又采访了济源市工商局的相关工作人员，“对于以旧换新的促销活动，法律上没有明确规定，我们只负责检查车辆是否超重、超速，这两项也是检查期间出现最多的问题”。
【提醒】参加商家活动要擦亮眼
市民吴先生说，电动车这么普及，既然家电以旧换新、汽车以旧换新都有国家标准，是不是也能及时出台电动车相关标准，并由专门的检测机构来认定车怎么折价。
市民刘先生还提出了担忧，一是没有相关部门监管，担忧旧电池流入市场以旧充新；另外，担忧商家收购旧电动车不问来路，万一是赃车咋办？
对此，记者提醒消费者，参加商家促销活动，一定要擦亮眼睛。
如果您遭遇消费陷阱，想要维护自己的合法权益，请致电我们：0391-6933789、18239167891。
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