潜规则？在美诉讼并非易事外籍美籍获赔差很多
就在韩亚空难在美国走到诉讼这一步时，美联社近日文章指出，外国籍乘客要在美国法院打赢赔偿诉讼的官司并非易事，而且赔偿的数额也与美国籍乘客有相当大的落差。
文章指出，在韩亚航空214航班空难客机的乘客提出赔偿诉讼后，美国法院支付给本国乘客的赔偿金额，将会远超其他国籍的乘客，即使这些外国籍乘客搭乘的客机是在美国出事的。
据了解，自空难事件发生后，一些乘客已经与相关律师联系。北加州代表两名空难客机乘客的辩护律师皮特尔坦言：“你如果是一名美国公民，由美国法院受理诉讼是不存在任何问题的。但是，你若是其他国籍的乘客，一切得由自己负责照管了。”
根据美联邦法律的规定，在空难事件发生后的45天内，相关律师是不能主动联系空难受害者的。
联邦运输安全委员会律师艾伦，已在7月中旬发出了一连串的电子邮件，提醒律师们必须严守相关规则。他说：“我们正在密切观察这些律师的动向。一旦怀疑有任何不被允许的举动出现，当局将立刻通知州负责道德伦理的官员和其他有关当局。”
另外，针对国际航空乘客在搭机旅行时，一旦发生行李损坏、人体致残或是死亡事件，美国法院很可能会依据国际管辖条例的规定，将这些赔偿诉讼拒之门外，迫使许多受损失的外国籍乘客，不得不在亚洲或是其他地方提出诉讼。
一般而言，外国籍乘客的索赔诉讼能被美国法院受理甚为罕见，而且难以获胜。
律师说法
对于赔偿韩亚很纠结
持续了近一个月的韩亚坠机事故，如今似乎在赔偿上僵住了。如今所有遇害者都远离了事发地，回到国内。
韩亚坠机事故未来会走向哪步？对此，今天上午，记者采访了有“跨国空难索赔第一人”之称的著名律师郝俊波。
韩亚为什么一直没有拿出赔偿方案？
其实，韩亚方面一直提不出方案可以理解，因为这个案件的复杂性对他们来说，本身也是一个棘手的问题。
在韩亚第一次到江山中学进行道歉的时候，我代表家长向韩亚提出了赔偿方面的问题。当时韩亚的代表认为，应该是对所有乘客进行无差别赔偿。那么，就该按照最高的美国标准进行赔偿。这么一来，韩亚将会付出巨额的赔偿款，对韩亚来说会很心疼。
但是韩亚如果说，按照不同国家的标准进行赔偿，肯定会引起受害者的不满和抗议。所以，韩亚迟迟拿不出方案。对于这个案子，可能交给律师通过诉讼的方式处理，对韩亚来说倒是最简单的途径。
韩亚坠机事故如今是不是只能等？
倒是不能说只能等了。据我了解，美国负责代理的律师已经在调查了，而且他们近期就要来中国见家属。
对于江山中学已经回国的一些学生家属来说，现在也不是只是等的问题，可能还有一些家属想看一下遇难者案件发展的情况，因为这种事对家属来说比较复杂。通常这种空难案件必须按照程序来，不会说三天两天就有进展，更不会说会有戏剧性的变化。
这种案件难度比较大，如果有困难不能克服，律师一定会做好万全的准备才会正式走上诉讼的道路。
外籍乘客在美打赢官司是否并非易事？
这个提法肯定是不准确的。根据《蒙特利尔公约》，美国籍公民的好处是管辖权没有争议，法律适用也是适用美国法律。
不过，从法律技术角度来讲，美国乘客在美国打这场官司肯定要比外籍乘客容易得多。
而在赔偿数额上，作为美国公民索赔，韩亚航空没有任何抗辩的理由。
对于其他国家的乘客，根据《蒙特利尔公约》韩亚可以抗辩，说乘客不是美国籍，让美国法院不予审理。即使审理了，他们仍然可以用外国乘客的最终目的地、韩亚航空的主营地等理由提出抗辩，最终降低赔偿数额。
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