媒体称国务院推进南北车合并 避免海外恶性竞争

2014-10-28 07:12 来源:第一财经日报

  《第一财经日报》记者从权威知情人士处获悉,国务院要求推进南北车合并一事,并由国务委员王勇负责督办,组织制定实施方案。与此同时,中国北车发布最新公告称,拟筹划重大事项,股票继续停牌,5个工作日内公告并复牌。

  今天一早开盘,中国南车(601766.SH;01766.HK)和中国北车(601299.SH;06199.HK)及旗下上市公司时代新材、南方汇通同时停牌,今天晚间,中国北车率先发布公告称,拟筹划重大事项,鉴于该事项存在重大不确定性,公司股票自2014年10月27日起停牌。公司将尽快确定是否进行上述重大事项,并于股票停牌之日起的5个工作日内(含停牌当日)公告并复牌。

  记者同时从中国南车了解到,中国南车也将于今晚发布公告,预计内容与中国北车相似。

  早在上个月,记者就获悉,国家有关部门希望将南北车合并,并要求抓紧方案设计,而这背后的导火索,是两家公司在海外市场竞相压价的“恶性竞争”。

  在国外,各国装备企业多为一家出面竞夺,比如德国方面多为西门子,加拿大则是庞巴迪,法国则是阿尔斯通,如果南车和北车合并为一家公司,则可以增强两家企业的事先沟通,避免竞争过程的相互压价。

  不过,也有分析师对记者指出,要想将两家企业合并也并不是一件容易的事,毕竟两家都有A股、H股的上市公司,要合并会涉及现金选择权,上百亿的市值要换股,将是很大手笔。此外,一旦两家公司合并,从行业角度看轨道交通尤其是高铁制造相当于只有一家公司,可能会影响竞争效率和技术进步。

  上周五,中国北车收报6.45元,涨0.94%;中国南车收报5.8元,跌1.53%。

责编:王芳菲
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