无人机没有驾驶舱和座椅、仪表、生命保障系统等设备，因此机体结构比较简单，可以采用模块式设计，便于更换任务组件。但是，整个无人机系统却比较复杂，一般包括无人作战飞机、遥控站和数据链。机载系统包括信息存储与传输系统、信息感知与对抗系统、任务规划与管理系统，以及飞行器飞行控制与管理系统。因此，无人机的操作程序其实并不简单，对操作员的训练很重要。

　　从一定意义上说，对无人机系统操作员的要求甚至比对一般飞行员还要高。由于将来无人机要与有人驾驶飞机一起协同作战，因此操作员除了要熟悉无人机外，还要了解其他飞行平台的操作。

　　通常情况下，操作员必须具备以下素质：维护无人机以满足战时需求；健全基础结构设施以适应整个体系的要求。另外，操作员还要有一定的真实飞机驾驶经验，了解编队战术手段，具有较强的灵活性，随作战计划的改变调整作战任务等。

　　延伸阅读

　　美军61个无人机编组 每天巡逻全球热点地区

　　2012年，在五角大楼削减军费的计划框架内，美国空军也准备大量裁员。据悉，美国空军计划解散部分F-15和F-16中队，并大量削减军事运输直升机的数量。而造价昂贵的F-35A战斗机和无人机项目将得到保留。

　　一直以来，美军都在大力研发无人机技术。2001年11月13日，无人机在战争中第一次参加了攻击行动，美国RQ-1“掠夺者”无人机和3架F-15战斗机发动攻击，斩杀了近百名恐怖分子。从那以后，无人机已经从辅助侦察开始向主动攻击转变。无人机在现代战争中的地位也开始发生变化。

　　此后，美军无人机迎来了飞跃发展。到2011年3月初，美国空军无人机飞行就突破100万小时，估计两年后就将达到200万小时。据美国媒体报道，当前美国空军任何时候都有61个无人机编组在全球热点地区的空中巡逻，每个编组至少有4架无人机。五角大楼将要求空军拥有足够无人机以维持65个巡逻编组，并在必要的时候将编组增加到84个。预计30年后，美军无人机数量将比目前的7000架增加3倍，其中主要在空军。

　　由于无人机造价相对便宜，隐秘性强，操作使用方便，对起降要求低，便于回收，安全风险小，适应性强，可在各种复杂气象条件下连续飞行，正日益成为未来美国空军发展趋势。甚至有军事专家认为，到2025年，美军90%的战机将是无人机。