夏季来临，随着当季瓜果的大量成熟上市，流动瓜果摊进城占道经营的现象又开始集中出现。3日记者在东营市运河路调查发现，从清风小区至金水小区之间500米的距离内，共有临时瓜果蔬菜市场5处，仅西瓜车就10辆，其中大部分摊点存在占用人行道、非机动车道经营的现象，流动瓜果摊在方便了城区居民的同时，也存在着占道经营妨碍交通、破坏城市环境的老问题，让市民既爱又恨。（6月4日《黄三角早报》）

　　对这些进城贩卖瓜果的流动摊贩，广大市民可以说爱恨交加，感情复杂。爱的是他们把新鲜的时令瓜果带到市民的家门口，确实给市民购买消费提供了极大的便利，恼的是这些流动瓜果摊往往存在占用人行道、非机动车道经营的问题，很容易导致交通拥堵，酿成交通事故。还有些摊贩不注意城市环境卫生的保护，导致剥掉的瓜果皮，坏掉的水果扔得到处都是，严重破坏了城市环境卫生。

　　这样的现象，显然不止在一个东营市存在，而是在全国范围内很多城市都同样存在。之所以导致这种市场乱象，原因也有很多，从主观上说，一些瓜果贩子交通意识和环境意识差，只想着自己做生意赚钱，却根本没有注意到自己的行为可能给城市交通环境带来的破坏，对市民工作生活带来的困扰；从客观上来说，他们进城以后没有相关部门和人员给予他们必要的引导、管理和服务，所以导致随地摆摊，占道经营现象的多发频发。

　　站在市民的角度来说，自然希望这些流动瓜果摊贩能够扬长避短，既满足自己购买新鲜瓜果蔬菜的需要，同时又消除扰民的弊端。如何让瓜农进城但不“乱城”？要做到这一点，不管是依靠流动摊贩们的自觉自律，还是依靠市民们的力量，都是无法实现的。尽管我们可以要求流动摊贩多点自律意识，注意保护城市环境，但说到底还得依靠城市管理部门的有效管理，其中就包括对这些临时性的流动瓜果摊点进行科学合理的规划，让其既便民，但又不扰民。

　　这几年，全国很多城市都出现了“西瓜地图”这一提法，其实所谓的“西瓜地图”背后所体现出的，正是城市管理部门针对短时间内大量瓜农进城之后的城市管理智慧。简单点说，就是对瓜果摊贩，便民市场进行合理的引导规划，既保障这些瓜农们的利益，帮助他们解决“卖瓜难”问题，同时又尽力避免占道经营，阻碍交通、破坏环境等弊端。我觉得要做点这一点，并不算太难，就看城市管理部门愿意不愿做，愿意做到何种程度而已。

　　实际上，只要城管部门在某一年多花点时间和精力，绘制出一张“西瓜地图”，那么以后每年只要根据城市的建设发展，规划的变动，街道的变化，做一些修改完善就可以了，可以说基本是一件“一劳永逸”的事情。为了服务瓜农和市民，也为了让瓜农进城但不“乱城”，我们理应努力把这件事做好才行。（苑广阔）