两小时的航程，覆盖22个省、3个自治区、4个直辖市；综合保税区，可通过区港联动发挥港口码头的效能……昨日，约300名物流巨头考察航空港区，河南发展航空物流的区位优势和配套保障，让不少物流和货代巨头心动。
引航中原经济区
独特优势让物流巨头“不虚此行”
昨日考察启动后，工作人员通过数字，以香港物流协会会长郑会友为代表的物流巨头作了阐释。
就铁路来说：铁路货运12小时交通圈，覆盖了北京、上海、重庆、河南、陕西、湖北、安徽、湖南、江西、江苏、山东、天津、内蒙古、宁夏等地；24小时交通圈，基本覆盖了全国大部分地区。
就公路来说：高速公路1小时交通圈，包含开封、许昌、焦作、新乡等周边4市；两小时交通圈，可覆盖我省洛阳、漯河等中心城市。
航空两小时经济圈，半径为1400公里，覆盖GDP约43万亿元，占全国总量的95%。
天然的优势，让郑会友感叹“不虚此行，肯定会带着香港的物流企业来谈项目”。
在河南保税物流中心考察时，物流巨头们最关心的是：货物到了这里，能享受到哪些便捷服务？
工作人员介绍说，这里距离铁路集装箱中心站仅1.5公里，距离国家干线公路港2.5公里，距离郑州机场20公里，需要出口的货物，可以通过公路、铁路的方式集聚而来，快速转运机场；如果是进口货物，可以在抵达郑州机场后，通过公路、铁路分拨。
那来回分拨麻烦吗？工作人员解释说，通过物流专用通道，能与铁路集装箱中心站形成无水港码头，集散很方便；而且通过进口保税，出口即退税、一站式通关、结算等服务，能实现与沿海港口“无缝链接”和国际货物双向快速流转，进而通过区港联动发挥港口码头的效能。
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