看着车上的西瓜，老杨十分无奈 河南商报记者 侯建勋/摄
货车车主老杨“困”在郑州，已经4天了
运来的西瓜没卖完，货主不让卸货，没结清运费，他急得头疼
西瓜主人也发愁，市场的规矩是在车上卖，谁知生意这么惨淡
西瓜本是降温解暑的“必备品”，可这几天，在老杨看来，他拉的一车西瓜就像“烫手山芋”。
货车车主
因为送货，困在郑州
45岁的老杨在郑州市西三环与北三环交叉口附近的大中原果品城，给一批发商送货，可在市场等了4天，一车西瓜并未卸车，运费也没结清。
老杨说，他8月19日受批发商刘先生委托，从陕西北部的靖边县拉了一车西瓜送到郑州，运费共8900元，货到几天了，批发商只给了6900元。“刚开始刘先生说，一天就卖完了，卖不完就卸车，可现在‘熬’4天了，还有10吨的西瓜没卸。”
老杨是新乡人，在郑州吃住都要花钱，他每天晚上都急得头疼。在他看来，刘先生不讲信用。
老杨说，这辆大货车刚买了大半年，花了50多万元，都是贷款，每个月光还贷款和利息就要15000元。为了多赚钱，老杨只雇了一个司机，这次耽误好几天，想着减少开销，就让司机回家了。“我不干不中呀，家里还有俩孩子，想着给他们盖房娶媳妇呢。”
批发商
生意惨淡，我也无奈
无奈的，不止老杨一人。批发商刘先生说，想着西瓜行情好，就从外地进了一车，以为一天能卖完，谁知行情这么差。刘先生称，当时他只是跟老杨说“一天就能卖完，要是剩下几千斤，一卸车你就能走了”。“谁能想到，30多吨西瓜，现在还剩10吨。”
刘先生负责在陕西采购，他的合伙人谭先生在郑州大中原果品城负责批发。谭先生说，市场的规矩就是在车上卖瓜，基本卖完车才能走。“装在车里显得多，好卖。卸车要花钱，一卸车西瓜就容易坏。”谭先生理解老杨，可他也没辙。
建议
合同难订，请多点友爱
同样拉西瓜的大货车司机侯先生称，车主和批发商的合同并没有规定大车在市场内停留几天。“一般是两天以内，批发商要是生意差，我们只能耗着。”“口头上承诺一天，到时卖不完，我们也没办法。”河南商报记者走访该市场多家商户，他们普遍表示，一般是水果卖完后，大车才离开，卸下水果，就不好卖了。
昨日下午6时许，老杨告诉记者，批发商准备今天卸车，因为车内有西瓜坏了。“我跟他们说，如果不卸车，损失将更大。”
一货车司机说，批发商生意不好，也别把大货车司机“熬”得太厉害。“多一些歉意，让车主吃好住好，多点友爱，共同想办法解决问题才最重要。”（河南商报记者 张君瑞 实习生 范艳涛）
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