8月26日凌晨2时40分许，延安一卧铺客车发生事故，导致36人死亡。
客运驾驶人夜间连续驾驶不超过2小时、凌晨2时至5时要停车休息……这些规定执行情况如何，该如何监管？我省要求，各地客运公司必须安装GPS或车辆行驶记录仪。此外，我省目前已停办卧铺客车的注册登记。
政策
客运驾驶人
夜间连续驾驶不得超2小时
频频发生的长途双层卧铺客车事故已引起国家相关部门的重视。
今年7月底，国务院印发《关于加强道路交通安全工作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》说，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
交通运输部提出卧铺客车必须强制安装车载视频装置，推行凌晨2时至5时临时停车休息。另外，夜间遇暴雨、浓雾等恶劣天气时，可暂停客运车辆运行。
监管
司机夜间连续驾驶超过2小时，监控会提醒
事实上，凌晨2时至5时临时停车休息、夜间连续驾驶不超过2小时等规定，并未得到强有力的执行。
同时，不少网友也表示难以监管，“如果车辆行驶2个小时以后，前不着村、后不着店，怎么休息？再说，谁能在现场监管？如果不能按规定执行，怎么处罚？”
省交通运输厅道路运输局相关负责人表示，目前，长途客车一般都走高速，高速的服务区基本可满足驾驶员休息的需求。
去年以来，我省要求驾驶员连续驾驶营运客车超过4小时的，必须停车休息，时间不少于30分钟。
此外，我省还要求各地客运公司必须安装GPS或车辆行驶记录仪（车辆连续行驶多少公里可查到记录，停车时监控显示车速为零）。
目前，郑州交运集团所有客车都安装有监控系统，可随时提醒司机休息。但据业内人士透露，个别县城的小公司的客车可能还没全装。
退市
是否退出市场得等相关政策出台
有网友建议，既然卧铺客车经常出事，还不如干脆让它退出客运市场。
昨日，郑州交运集团相关负责人介绍，目前，郑州交运集团客车中，有卧铺客车约180辆，相对较少。根据相关规定，卧铺客车的报废年限为8年，但一般不到报废年限就更新了。
而据业内人士透露，卧铺车是否退出市场，还要等国家的相关政策出台后才能定。
此外，今年9月1日，我国将正式实施 GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》国家标准第2012年版，与修订前相比，针对客车和校车等重点车型提出了更高更严的技术标准。
一些敏感的客运企业，已提前购买新型豪华软座车。他们相信，卧铺客车退出市场只是早晚的事。
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