郑开大道上因缺少安全设施和相应的限速管理措施，导致交通事故频发。近期，有关部门正着手在道路中间设置混凝土隔离墩，为高速行驶的郑开大道系上“安全带”。
郑开大道全长39.2公里，设计时速80公里，是连接郑州与开封的一条快速通道。自建成通车以来，极大地方便了两地群众的出行往来，然而郑开大道没有设立非机动车道、人行天桥，道路中间没有隔离设施，导致交通事故频发。一名过往司机周师傅告诉记者：
（出录音）“郑开大道上车速太快，路口没有标牌，两边车辆穿过来，一不注意很容易撞上。”
多年来，社会各界呼吁在郑开大道中心建设隔离设施，为道路系上“安全带”。这一问题也引起相关部门的关注。直到今年11月份，省市有关部门达成一致意见，计划近期首先实施道路硬隔离，远期建设相关人行基础设施。对此，郑州市民高先生表示：
（出录音）“早就应该建隔离带了，用绿化带和隔离墩都中，一个是司机不能随意变道逆行，再一个是行人也不能从路中间随意穿过。”
据了解，相关部门最终确定在郑开大道上设置混凝土隔离墩加遮光板的方案，共计划用3个月的时间完成，目前设计方案在研究制定当中。郑州市公安局交巡警支队六大队执勤民警冯磊说，隔离墩的设立，对于郑开大道的交通安全十分有利：
（出录音）“郑开大道事故频发，没有非机动车道，人行天桥，路中间设立隔离以后，我们在值勤过程中能更好的处理机动车压线、逆行、超速等违章行为，有利于这条道路的安全行车。”(河南台记者马乐)
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