【声音】
网友、市民称
新交规要求太“过火”
据郑州优智实验学校负责人介绍，多数社会车辆在遇到校车时，是会选择减速或停车的，但也有个别的和校车抢道。
郑州市交巡警二大队民警张骞称，校车上、下学生，应当在校车停靠站点停靠；未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。停靠期间，校车须打开停车指示标志，开启校车标志灯。
张骞强调，如果社会车辆发现前方有校车应该避让却没有避让，而是采取变道方式的话，同样会受到处罚。
针对校车的规定，有部分市民认为，国外对于校车的规定早就有了，而且实施时间也比中国要长，已经趋于成熟，而国内才刚刚起步，此次新交规对避让校车要求如此严格，有点太过火了。
还有网友提出，郑州市本身交通压力就很大，如果为了避让校车，本来可以通行的道路也要停车等候，是不是有些浪费资源，毕竟郑州市的道路情况跟国外是不同的，是否应该根据当地情况具体对待？
【调查】
九成司机不知如何避让
如何避让校车？东方今报记者现场在郑州市交巡警二大队民警协助下，随机询问了20名司机。除了一位私家车驾驶员外，其余19名司机均表示知道应该避让校车，但问及该如何避让时，3名司机称“要减速或停车等候”，6名司机称“绕开校车通行”，剩余的10位都称“不知道”。
民警当即表示，上述司机中，除回答“停车等候”的外，其余16名司机的回答都不正确。
交巡警二大队民警张骞说：“当校车车身弹出‘停’的指示标志后，表明正有学生在上下车，后方的车辆就一定要注意避让。”
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新交规给校车套上“紧箍咒”
尽管上述新规在确保校车优先的同时，对于校车及校车司机的管理，也有严格的规定。
扣12分：驾驶校车载人超过核定人数20％以上的；驾驶校车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上的；使用伪造、变造校车标牌的；未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
扣6分：驾驶机动车不按照规定避让校车的；驾驶校车载人超过核定人数未达20％的；驾驶校车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；驾驶校车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的。
扣2分：驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的；校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。（东方今报记者 李玮/文）
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