映象网讯 国家发改委综合运输研究所副所长、研究员，中国物流学会副会长汪鸣，长期从事综合运输的研究和规划，他脑子里装着全国的综合交通运输地图。记者采访他时，他坦言一直关注河南、郑州的“一举一动”。

　　他说，郑欧班列的开通，不只是组织一些货物进行运输，其长远的意义在于，依托这条货运通道，形成真正的产业布局和产业发展。目前是货物组织，今后是产业组织。郑州综合交通枢纽，要找到为“别人”提供更多服务的路径。

　　昨晚，郑欧班列驶离乌鲁木齐西编组站，向阿拉山口边境进发。记者就郑欧班列的开通采访汪鸣时，他说郑欧班列的踪迹，自己都装在脑子里。

　　汪鸣说，综合交通运输，或者现在时尚的说法物流，都包括两个层次的概念：一是自己没有货，给别人干；二是自己有货，给自己干。其实在一个地区或者一个省，这两个层次区分并不明显，而是错层交织。自己有货，但是不够，所以既为自己干，也为别人干。

　　为别人干，就需要货物的组织。在汪鸣看来，依托郑欧班列，郑州眼下需要立即学会两样本领：学会物流服务；学会用全产业链的组织方式。而给自己干，就需要自己有货源。但是，从目前中部地区的产业结构看，适合外贸出口的产业并不多。因此，这条线路的开通，其更深远的作用在于促进产业结构的调整，特别是进行产业组织。

　　国家已经批复了郑州航空港经济综合实验区，河南应该借助郑州航空港经济综合实验区，分析在航空运输、路面运输齐全的条件下，研究产业的布局和调整。特别是产业的组织，汪鸣反复强调这一点。（张渝）