潮汐车道 郑州也试试这招儿咋样

　　映象网讯（记者 李玮/文 首席记者 张晓冬/图）【堵城郑州也弄个潮汐车道，中不！】9月12日晚上，北京首条潮汐车道正式开通，不光是北京人民拭目以待，广大饱受拥堵之苦的老百姓，也都“虎视眈眈”盯着首都人民体验后的感觉。咱郑州也这么堵，要不也用这招儿试试看？ @东方今报

　　城市拥堵，已成为全世界的难题，为解堵，各地也都在努力想办法。北京首条潮汐车道在9月12日正式开通，开通之后效果还不错。

　　郑州的市民坐不住了，呼吁能不能也弄条潮汐车道，不过，昨日，东方今报记者采访郑州市交巡警部门获悉，这个点子，郑州目前还无法操作。

　　【由头】

　　市民呼吁郑州尝试潮汐车道

　　9月12日17时起，北京市朝阳路京广桥至慈云寺桥之间的首条潮汐车道正式开通，每天17时至20时，主路进城方向的一条车道改为出城方向。

　　据了解，北京潮汐车道开通后，主辅路共计有6条出城方向的车道。北京市公安交管局解释，在潮汐车道启用一个小时后，基本对出城车辆可以实现“一灯清空”，也就是在一个信号灯周期内，基本可以把路口等候车辆全部放行，道路通行效率提高10%左右。

　　所谓潮汐式车道，是指针对早晚车流量的变化，通过对进出城方向的车道数量进行合理变动，符合上下班、进出城车流特点，提高道路使用效率和通行能力。

　　北京的这一妙招一出，郑州的不少市民坐不住了，纷纷呼吁，堵得一塌糊涂的郑州能不能也弄条潮汐车道呢？

　　【声音】

　　双向车道车流均饱和

　　市民严先生说：“郑州早晚高峰车流量也很大，虽然想了很多办法，可拥堵似乎没有缓解，我们何不也试试潮汐车道！”

　　昨日早上7时30分，东方今报记者准时来到主干道金水路。这条一天24小时都闲不下来的标志性道路，此时，东西双向早已经排成了长龙。记者在8时前往花园路，这里虽然没有出现拥堵，但车流量的巨大显而易见。

　　经三路、黄河路、农业路、东风路，这一条条主干道记者都在高峰时候到达观察，可是，没有一条道路出现明显的“潮汐”现象，而全部都是车流。

　　【回应】

　　郑州现状不适合来回变更车道

　　在郑州市金水路上，正在执勤的郑州市交巡警一大队教导员刘建刚介绍，金水路、花园路等主干道，每天早晚高峰车流量已经严重超负荷，不是单向而是双向均有大量机动车，根本没有多余车道可以来回借用。

　　郑州市交巡警支队宣传科相关负责人介绍，潮汐车道的办法郑州早就研究过，综合多种情况考虑并不合适：

　　一是郑州市机动车已经达到231.2万辆，道路潮汐现象越来越不明显，没有多余车道可利用；二是郑州道路资源有限，再加上目前三环快速化和地铁施工等因素的影响，交通形势很严峻；三是目前郑州处于机非混行交通状态，非机动车会扰乱交通秩序。DF

　　相关链接

　　2012年7月31日，石家庄和平路红军街至友谊大街正式升级为自动“潮汐”车道，这是中国首条自动“潮汐”车道。

　　2012年6月13日，乌鲁木齐市东大梁西街（建国路—大湾北路之间）路段，开始实施新潮汐车道。

　　2013年1月30日，浙江杭州体育场路实施潮汐交通组织。

　　美国洛杉矶就设有潮汐式车道。以双向六车道为例，早上进城的车多，可以由三车道变为四车道，也就是多征用对面出城的一条车道。出城方向由三车道变为两车道。晚高峰则反过来。