□记者刘江浩
近两日,郑州机场遭遇严重雾霾,昨天共有200多趟航班取消,5000名左右旅客滞留。截至记者发稿时,停止大半天的起降飞行,终于开始逐渐恢复。在郑州机场T2航站楼大厅,航班大面积延误的“标配”小板凳,也再次重现江湖。
滞留乘客5000左右机场小板凳重现“江湖”
郑州机场昨日连续发布大面积航班延误预警,一天之内,连升三级,从蓝色到橙色,再到红色预警。昨天共有200多趟航班取消,5000名左右旅客滞留。
南航河南航空有限公司工作人员告诉记者,从前天开始,郑州机场一直是航班大面积延误蓝色预警,昨天9点20分,郑州机场再次发布蓝色预警,昨天下午3点发布航班大面积延误橙色预警,随后是红色预警。“一天之内,预警连升三级,这在平时是比较罕见的。”民航业内人士说。
尽管,很多旅客对于自己的航班仍心存幻想,但据南航河南航空有限公司相关人士说,南航河南公司昨天原计划出港航班56趟,事实上,只飞出去两趟,没有落地航班。“这两趟航班是昨天中午时分,天气稍微好转,郑州飞往重庆和深圳的航班。”上述人士说,但是,符合起降标准的天气,稍纵即逝。
连日的雾霾,让很多旅客滞留机场。于是,郑州机场在T2航站楼内增设了近千个小板凳,并提供桶装水服务点服务旅客。
小板凳,几乎成为郑州机场大面积航班延误旅客滞留时的“标配”。只要它一出现,就说明郑州机场的航班延误已经非常严重。根据记者查询,郑州机场小板凳上次出现时间,是去年11月21日,当时郑州下了一场大雪,航班大面积延误,小板凳同样颇为抢手。
“一座这么高大上的候机楼,充斥着小板凳,瞬间觉得像一般火车站。”有网友发出感叹。
飞机能不能飞主要看这个RVR系统
在遭遇雾霾天气时,有些飞机无法落地,让很多乘客心生疑虑,不是有盲降系统吗?这其实是一种误解。郑州机场相关人士告诉记者,盲降系统是一个机载设备,接收地面设备发射的信号,根据信号,飞机自动判断,是否在轨迹上,在轨迹上就可以降落。但是,根据国际民航组织规定,无论飞行员是自动驾驶,还是手动驾驶,到决断高度必须目视,如果能见度低,看不清飞机跑道,必须拉起来复飞。
他解释说,当然,现在飞机飞行可以完全实现自动化,不用人工操作。但是,为保证安全,必须有目视作为安全标准的参考,因为机械也有出现故障不可信的时候。
那么,什么是决断高度呢?南航某飞行员告诉记者,飞行员在降落到一定高度时,需要做出决断,是继续降落,还是不降落需要复飞。而做出这个决断的前提便是,是否看到跑道或跑道灯之类的9类参照物。每个机场的决断高度不尽相同,目前郑州机场的决断高度是70米左右。
“飞机能不能运行,关键在RVR自动化系统,即跑道视程提供的数据。”郑州机场塔台某空管员说。RVR系统安装在跑道两侧,从一侧发射光到另一侧,通过光的反射,测定大气的通透性。郑州机场的RVR数值标准中,起飞标准是400米,降落标准是550米。
昨夜11时左右,大雾再次来袭。截至今天上午09:00,郑州机场能见度约100米,不能满足航班正常起降,预计能见度将于10:00以后逐步好转,12:00以后或将满足航班正常起降。
郑州机场1月2日的大雾天气一直持续到1月3日上午,郑州机场1月2日的大雾天气一直持续到1月3日上午,
受天气因素影响,郑州机场目前能见度50米,不符合航班起降标准(起降标准:能见度600米),预计持续至1月3日13:00,请乘机旅客提前确定航班情况,确保出行顺利。
来自俄罗斯一个货机降落在郑州机场,成为天气好转后的第一架降落的飞机。目前,飞机正在陆续起降中。
机场相关负责人表示,昨晚至今一直有雾,机场受影响较大,今天上午,只有不到十个航班起降。后因不够起降标准,目前本场有十多个航班在等待天气好转。
12月22日,郑州机场迎来了一件大的事,2016年的年旅客吞吐量首次突破2000万人次大关,今年年底前有望达到2070万人次,行业排名将跻身国内机场第15名。
昨日,随着深圳飞往郑州的DZ6269航班平稳降落,郑州新郑国际机场迎来了今年的第2000万名旅客,年旅客吞吐量首次飞越了2000万人次大关。 河南机场集团相关负责人介绍,根据目前的发展态势,预计郑州机场全年将完成旅客吞吐量2070万人次,行业排名有望跻身全国第15位。
近年来,河南机场集团大力发展跨境贸易电子商务,加强基础设施建设,国际主体货站具有750平方米冷库,其中一座单体冷库面积500平方米,在国内处于领先水平,占地面积2.7万平方米的华中冷鲜港已于11月启用,能够保障高端冷鲜货物仓储、分拨、交易等,年保障能力达10万吨。
机场买东西没带现金可怎么办?现在大可不必担心,自11月底开始,郑州新郑国际机场T2航站楼全部实现微信和支付宝支付全覆盖,从您进入航站区开始,各个场店均可实现无“现”支付,再也不用拿钱包和找零了。
11月22日,已经被大雪天气袭扰了近一天时间的郑州机场,到当天晚上8时许,仍然有数千名临客在郑州机场滞留。
截至目前,共有48家航空公司在郑州机场运营国际客货运业务,其中,境外航空公司39家,境内航空公司9家,包括今年新增的12家国际航空公司,航线连接亚、欧、美、澳四大洲。
自2016年11月25日0时起,将对机场辖区内道路实施限制性交通管理措施,其中对驶入郑州机场T2航站楼出发层停靠下客的车辆实行“即下即走、限时3分钟停靠、超时自动抓拍”。
目前,郑州机场已开始执行2016至2017年度冬春航季客运航班换季计划,本航季内郑州新郑国际机场周计划执行航班量达到空前的3858架次。
10月25日,河南机场集团召开发布会,公布2016年冬春航季客运航班换季计划,将于今年10月30日将正式执行。
9月7日至8日,在圆满完成各项任务后,参加G20杭州峰会的郑州机场5名安检人员和4名公安民警陆续载誉归来。