
揣志方同志自2007年进入河南高速公路系统以来,踏实工作、积极创新、勤恳做人、默默坚守,充分发扬愿做一颗乐于奉献的“螺丝钉”精神,从一名普通员工逐渐成长为一名优秀的科技尖兵,保障了所辖路段交通机电系统的安全稳定运行。先后开展多项科技创新工作为公司节约经费数十万元,率先将无人机系统应用于高速公路运营管理,在多次重大活动中进行展示,并在全省多家运营管理单位推广应用。荣获河南交通投资集团2013年度感动集团人物等荣誉称号。
2014年5月5日河南日报第二版深入开展党的群众路线教育实践活动专栏以《做一颗乐于奉献的“螺丝钉”》为题,对揣志方同志事迹进行专题报道。2014年12月荣获河南省总工会“河南省文明职工”荣誉称号。2015年4月荣获国家人力资源社会保障部、交通运输部授予的“全国交通运输系统劳动模范”荣誉称号。
朱辉,2016年8月,他在权威书刊《环球市场》杂志上发表了《公路路基路面的质量通病成因及施工加固技术》的论文。文中对公路路基路面质量通病成因进行分析,并提出了现浇混凝土管桩加固技术的应用。这不仅提升了专业技术水平等级,还对解决路基路面施工质量问题、规范施工工艺有较高的参考价值。
李子君,他依靠专业的知识、不懈的追求、独特的解决技术难题技艺,成为高速公路机电运营维护系统的技术能手。他在不断自我提高的同时,不忘队员的培养、技能的传承,带领团队技术创新,取得了优异的成绩。
褚江涛,多年获得河南省公路工程局集团有限公司的先进生产者等荣誉称号,曾先后从事洛阳东华桥、确泌路省道新建、郑州黄河大桥、开封黄河大桥、国道G30开封至洛阳段、国道G4许昌到漯河段、漯河到驻马店段、济焦高速、郑州公铁两用桥、郑州桃花峪黄河大桥及商登高速郑州段等重点工程的试验工作。
王军,从事交通运输事业十余载,作为主要完成人参与施工的郑州至石人山高速公路获得省“优良”工程,郑州黄河公铁两用桥公铁合建段荣获“鲁班奖”,主持编制《郑新黄河大桥标准化作业工法》(试行),作为项目负责人完成的英地天骄华庭一期4、5号楼及地下车库获得2013年建设工程“中州杯”奖,天骄华庭二期3、4、5、7、8、9、10号及相应地库工程被评为河南省建设工程“中州杯”奖。
陈瑞,参与制定了《河南省高速公路养护标准化手册》、《河南省高速公路绿化管养指南》、《中原高速公路除雪融冰操作规程》、《中原高速养护工法》、《高速公路桥梁加固工法》等一系列精细化、标准化管理丛书,并贯彻落实到郑漯分公司的各项养护管理工作中。
袁庆学,从事工程建设28年,桥梁世家第二代“掌门人”,一个专注于桥梁建筑的一线普通建设者。制定了“2735”工作法,不断探索新技术,运用新方法,破解了一个个桥梁施工难题。
记者从郑州市城乡规划局获悉,《郑州市中心城区步行和自行车交通系统专项规划》进入公示阶段,市民如有意见和建议,可以在4月8日前向规划局信访处反馈。
6月5日,省公安厅高速交警总队发布消息,目前全省高速公路智能交通系统已经建成并投入使用,今后要想在高速路上违法超速、使用套牌、遮挡车牌,将随时被该系统发现并被查处。
葡萄牙22日举行全国性罢工,罢工主要影响了葡萄牙的交通系统。但与葡萄最大工会组织葡萄牙工人总联合会的预期相比,此次罢工的规模较为有限,葡萄牙第二大工会组织葡萄牙工人总会并未参加此次罢工,葡萄牙的餐馆、酒吧和咖啡馆当天也正常营业。
8月6日下午,省交通运输厅召开了全省交通运输大气污染防治攻坚战第一次推进工作会议,会议通报了省大气污染防治攻坚战领导小组对典型环境违法违规企业问题查处情况,和一个月以来全省交通运输大气污染防治攻坚工作开展情况。
全省交通系统督导组排查扬尘污染问题122个。
除了河南省高速公路发展有限公司副董事长黄玉荣之外,另一位就是河南省交通基本建设质量检测监督站副总工程师曾子恒。据悉,曾子恒出生于1971年7月15日,生于河南, 因涉嫌职务侵占犯罪,被河南省巩义市检察院立案,2011年10月逃亡加拿大,2014年10月10日由国际刑警组织发布红色通缉令。
教育实践活动开展以来,省交通运输厅领导班子通过“面对面”和“背对背”的多种方式,共征集意见、建议300余条,分为10大类。针对行政审批慢、办 事效率低的问题,充分发挥信息化手段,在全省设立了25个申报网点,高速公路超限运输全部实行网上审批。
国外多个城市实施的控车措施—购车需出示“车位证明”或将在北京实施。据市交通委运输局相关负责人介绍,按照1994年以后的老标准,北京的居住区、三环以内的是1:0.3个车位,也就是每10户才配3个车位。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,2013年春运大幕明天(26日)将正式拉开,铁路部门昨天提前加开临客,公路民航部门也已做好准备。北京铁路局加开了北京开往成都、重庆、安庆、内蒙古及东北方向的临客,广铁集团节前加开临客,达到历史最高水平。