映象汽车

　　在前面我们已经了解过一些有关大众换代帕萨特（B8）的信息，新车转向MQB平台后会变得更大、更实用和更加高效，并于2014年正式发布。而随着B8的到来，换代CC（第二代）将紧随其后，它依旧会是一款基于B8开发的车型，日前，海外媒体带来了一张它的效果图片。

换代CC将变得更为动感 车身线条充满力度 全新尾部设计也是一大提升

　　大众现款CC是很成功的一款车型，凭借出色的性价比优势为四门轿跑车这个细分市场提供一个非豪华品牌车型的选择机会。而其出色的外观设计也为它赢得了不少的赞扬，很多媒体将它定义为大众最漂亮的车，而且在中期小改款后，经过很多细节的进一步改良，CC变得更加漂亮。所以，对于大众来讲，换代CC的外观设计无疑面临着不小的挑战。根据前面B8的一些效果图可以了解到，新一代B8将会引入大众新的设计语言，特别前脸的设计会呈现出新的家族特点，当然，对于偏向运动定位的CC，其前脸设计也将继续与B8拥有足够多的差异化。

CC的前脸设计会引入B8（上图）的特征 但具有差异化 要更加的动感

　　不过，CC的最大特征依然会体现在车身以及车尾部分，所以海外曝光的效果图也首先展示了换代CC的后45度角。图中的CC依旧保留了现款车型流畅的车顶线条，这也是四门轿跑车所必备的设计元素。然而，腰线相比现款车型更有力度，配合更具层次感的车门设计，整车显得更为动感。车尾的设计同样变得动感许多，依旧扁平化的车尾通过缩小尾灯来让尾部的视觉效果更加的轻盈，同时向上微微挑起的后尾箱盖、长长的拉通式镀铬横条以及保险杠上深深的切割线条一起为尾部带来了很好的层次感。最后，双边双出排气管以及中央扩散器的设计都增添了运动气质。

现款大众CC流畅的车顶线条将会保留，并继续作为换代车型的基本造型元素

　　除了外观造型更让人眼球一亮，MQB平台的引入则会令换代CC的整体实力更提升一个档次。新平台带来的好处将是多方面的，其中车身尺寸和重量获益最大。换代CC 将比现款车型更长、更宽，轴距预计增长至2.8米左右，不过由于更多轻量化材料的运用，车重并不会因为车身的增大而增大，参考B8的数据，车重有望比现款减轻100千克左右。这意味着新一代车型在操控方面也会有更好的表现。

　　动力选择来看，CC将继续同B8借用过来。车型将继续坚持发动机横置、前轮驱动的动力布局形式，当然4Motion四驱系统依旧成为选装配件。发动机将淘汰沿用多年的VR6系列发动机，而全面主打1.8、2.0TSI四缸增压汽油发动机，并引入大众最新的ACT发动机变缸科技来提升燃油经济性表现。在变速箱系统方面，双离合变速箱依旧是主打。