法拉利458继任车型信息首曝 将引涡轮增压
[摘要] 基于涡轮发动机的优异动力性能、日益严格的排放标准以及燃油经济性等诸多方面因素的共同作用，458 Italia后继车型将引入涡轮增压动力确实也是情理之中的事情。消息爆料称新一代车型将会抛弃现款车型所使用的自然吸气发动机，紧跟新一代的California，转而采用涡轮增压动力。
编辑视点：基于涡轮发动机的优异动力性能、日益严格的排放标准以及燃油经济性等诸多方面因素的共同作用，458 Italia后继车型将引入涡轮增压动力确实也是情理之中的事情。
日前，从海外传来消息，法拉利目前已经启动了458 Italia换代车型的研发工作。同时消息爆料称新一代车型将会抛弃现款车型所使用的自然吸气发动机，紧跟新一代的California，转而采用涡轮增压动力。
458 Italia后继车型将引入涡轮增压动力
458 Italia换代车型将会抛弃现款车型所使用的自然吸气发动机，转而使用涡轮动力
法拉利前不久才在日内瓦车展上发布了全新California T，这台现款California的继任者最大的变化就来自动力部分。它舍弃了原先的4.3升自然吸气发动机，转而引入了一台排量3.8升的双涡轮增压发动机。尽管排量大幅减小，但是得益于两个涡轮的引入，其最大马力输出达到了560Ps（412Kw）。而这个动力数字不仅仅大大超过上一代车型的490Ps（360Kw），甚至于已经非常的接近现款458 Italia的4.5升自然吸气发动机的570Ps（419Kw）。而基于涡轮发动机的特性，这台4.3T发动机绝对还有很大的潜力可挖，几乎可能肯定法拉利能够轻轻松松的将它的动力输出调至超过600Ps（441Kw）。
全新California T的3.8T发动机最大马力输出达到了560Ps（412Kw）
所以基于涡轮发动机的优异动力性能、越来越激烈的马力“战争”、日益严格的排放标准以及燃油经济性等诸多方面因素的共同作用，458 Italia后继车型将引入涡轮增压动力确实也是情理之中的事情。不过热爱自然吸气发动机那种纯粹特性的朋友对此可能非常失望。但这将以更强悍的动力输出来弥补，所有也算是扯平了。
涡轮增压发动机并不会引入所有的法拉利
不过，特别需要指出的是，更多涡轮发动机的引入并不意味着未来所有的法拉利都会采用涡轮增压发动机，法拉利部分采用V12动力的车型仍会继续保留自然吸气发动机的配置，而另一些车型则会引入类似LaFerrari的混合动力系统。
