沃尔沃的安全被认可，而豪华标签正缺失，将向中国引入6款产品， 复兴之路从成都启程。

　　成都已经把自己打扮得够漂亮了，市区道路上却还四处贴着大幅彩色海报——一只若有所思、身着西装的熊猫正站在台上演讲。它是这次《财富》全球论坛的“代言人”。因为6月6日，第十二届《财富》全球论坛就会在成都正式开幕。

　　而在《全球》财富论坛开幕的前一夜，包括沃尔沃董事长李书福在内的一干沃尔沃高管也纷纷赶到了成都。他们此行的目的除了出席《财富》全球论坛之外，还有一个重要的任务——作为成都《财富》全球论坛官方合作伙伴，沃尔沃汽车会将近200台沃尔沃旗舰车型S80L赞助给成都市政府，以作为论坛期间世界500强领袖的专属座驾，为他们提供出行服务。

　　资料显示，作为全球最负盛名的财经会议之一，《财富》全球论坛于1995年创办，由美国《财富》杂志主办。论坛只通过邀请方式组织，出席者仅限于各大跨国企业的董事长、总裁、首席执行官及高级管理人士，探讨全球经济问题。由于论坛的高端性与辐射力，每次《财富》全球论坛赞助方的争夺战都以惨烈而著称。

　　而之所以会力争成为《财富》全球论坛的赞助商，沃尔沃的目的就在于利用高端人士的“口碑效应”和论坛的关注度提升其整体品牌。

　　现在，距离沃尔沃国产的时间节点已经越来越近。与此前主要依靠进口不同，一旦国产，沃尔沃就需要用迅速拉升的销量来摊薄生产成本，以维持可持续发展。而目前，沃尔沃与其主要竞争对手奥迪、奔驰、宝马来说，差距之一就在于消费者对于沃尔沃品牌的认可度。

　　来自沃尔沃内部的人士向《理财周报》记者透露，沃尔沃的愿景其实颇为宏大，它希望自己能够成为豪车领域的前三抑或前四。而沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯·邓(Lars Danielson)则透露，沃尔沃位于成都的生产基地已进入最后的准备阶段。这意味着很快，沃尔沃中国市场就将主导沃尔沃在全球的业绩提升。

　　品牌复位

　　作为最早进入中国市场的豪华品牌之一，“富豪”曾经是奥迪寻求在华国产时最为惧怕的竞争对手。而“富豪”就是沃尔沃品牌刚进入中国时的名字。

　　资料显示，早在1980年代初期，沃尔沃汽车公司向中国地区销售了上百辆volvo 240型轿车，这些轿车以其高度的安全性能、高质量赢得了广泛的赞誉，也使中国的消费者对沃尔沃品牌给予了高度的认可。

　　不过，随着福特对沃尔沃的收购以及全球经济形势的演变，沃尔沃的车型推出开始后继乏力。由此，沃尔沃品牌在中国的影响力也呈现出了下降趋势。除了其“安全”的标签依旧被认可外，沃尔沃作为豪华品牌的一面正在缺失。

　　所以，被吉利收购后，李书福团队一直希望能够让沃尔沃重归豪华品牌第一梯队。为此，沃尔沃全新的营销团队还为沃尔沃树立了“安全、低调、高品位”的品牌核心理念，并以这种差异化的品牌定位展开了与其他豪车品牌的竞争。

　　众所周知，对于豪华车来说，品牌的营销是最为关键的一环。它可以给以产品更多的附加价值。而品牌竞争的核心则是文化理念。

　　作为拥有八十多年历史的北欧豪华汽车厂牌，沃尔沃其实在气质上与以奔驰、宝马、奥迪为首的德系豪华轿车有着巨大的区别。德国人像经营珠宝一样经营汽车。他们在保有首饰工匠的严谨外，同时具备商人的气质——注重噱头，追求利润。而沃尔沃，更像一名航天器设计工程师——追求极致，不计成本。沃尔沃的安全尽人皆知，但它的低调和品位却不是每一个人都能理解的。这正是沃尔沃营销团队所要做的事情。

　　在这样的品牌营销过程中，沃尔沃将其“低调、高品位”的主张融入到了方方面面，从每次车展时展台的布置到新车型的设计，而“我们也相信，持续不断的品牌传播会让消费者重新认识到沃尔沃作为一个豪华品牌的与众不同的价值。”沃尔沃内部人士称。

　　这正是沃尔沃赞助《财富》全球论坛的目的所在，通过与世界500强企业高管的亲密接触，沃尔沃以“无声”的方式向目标人群传递了自身的品牌价值。

　　国产将行

　　值得注意的是，在《财富》全球论坛的议程上，参观沃尔沃先进生产基地也成为一项重要内容。这也意味着，沃尔沃的国产大幕也即将开启。

　　据沃尔沃相关人士透露，目前沃尔沃在华的工厂已经进入到了投产前的最后准备阶段。“这是沃尔沃在中国的第一家工厂，对沃尔沃的意义非常重要。我们务必要让它一炮打响。” 沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强称。

　　作为沃尔沃在中国启动的首家制造工厂，外界普遍认为，沃尔沃在国产一事上谋求精益求精与其去年在全球以及中国市场的下滑态势有关，沃尔沃期望中国市场可以成为改善沃尔沃全球业绩的重要突破口，因为它必须令国产产品有个高起点，以刺激其在华销量。

　　而随着沃尔沃的国产在即，沃尔沃的人事调整也还在继续。日前，美国《汽车新闻》报道称，沃尔沃集团市场、销售、客服部高级副总裁道格·斯佩克将于7月1日正式离职。年底之前，他将以顾问身份协助沃尔沃中国分部的业务。

　　此外，今年3月，沃尔沃汽车集团曾宣布任命拉尔斯·邓为全球高级副总裁兼全球经管会成员，全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营；沈晖继续担任沃尔沃汽车集团中国区董事长，不再管理企业的日常运营。彼时，李书福即对《理财周报》记者表示，这是其为应对沃尔沃进入“全新历史时期”所进行的排兵布阵。

　　分析认为，目前高档车的营销已经没有品牌和产品的区分，也即是说，产品即品牌，品牌更推动产品的销售。而据付强介绍，今年沃尔沃则会向中国引入6款全新产品，其中一款重要产品——2014款S80L已定在今年9月份正式上市。这款车在沃尔沃的产品序列里被定位为“沉稳舒适的行政级豪华座驾”，与之前的S80L相比，外观、内饰及动力方面均有较大改进。

　　事实上，正是在这样的品牌和产品攻势下，随着潜力细分市场的开拓、传统优势产品竞争力的革新与消费人群定位的清晰化，沃尔沃汽车的市场表现也正在不断提升。数据显示，2013年1-5月沃尔沃汽车中国市场累计总销量已达到22905辆，累计同比增长26.9%，超越了中国豪华车市场的平均增速。

　　（高薇）