郑州航空港经济综合实验区迎来“航空大都市”时代

2014-03-26 17:16    来源:大河网-大河报

  郑州航空港经济综合实验区起航一年来,变化令人瞩目。在这个充满希望的春天,我们来到港区,发现这片曾经沟壑纵横、杂草丛生的城郊地区,如今已然蝶变成了一个生机勃发的城市经济体。

  便捷的交通、充实的生活保障、美丽的城市面貌,是吸引和凝聚发展要素的重要渠道。未来,一个集总部基地、商业购物、商务金融、星级酒店、生态文化、居住娱乐等功能为一体的城市新中心即将崛起在南城。放眼望去,一个前所未有的“航空大都市”初露端倪。

  【城市建设】 2014年全面启动南北联动两翼齐飞

  作为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区,郑州航空港经济综合实验区以“国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极”为战略定位,坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理,促进产城融合,打造科技化城市,营造生态宜居城市氛围,力争把港区建设成为产业与城市有机融合的国际化航空大都市。

  据了解,港区在城市建设上已经全面启动。按照国际化、高标准的要求,2013年航空港区邀请了国外5家设计单位与1家国内设计单位,进行实验区概念性规划编制工作。现已正式获得省政府批复。目前,26项专项规划编制工作已基本结束,正在进行控规编制。已完成双鹤湖、会展城片区方案征集,其余5个片区的城市设计已于近期陆续启动。

  航空港区党政办副主任李自强表示,“2013年城市建设集中在北区,北区像城市,南区像工地。2014年,航空港区在城市建设上将实现南北联动,两翼齐飞,在航空港起步区基本实现全域城市化,2015年实现全区城镇化”。

  据了解,目前北区3平方公里核心区已全部动工,主要包括大型城市综合体、总部经济、金融会展、星级酒店、休闲娱乐、教育医疗、商业住宅等,计划2015年全部建成投入使用。其中,裕鸿世界港等项目已建成投入使用,正弘城市综合体等项目已开工建设。

  区域发展,交通先行。一张日新月异、不断加密的立体交通网,为经济高速发展的航空港区提供了不可估量的动力。2014年,港区的交通正加快构建交通新“路径”,天上地下任意驰骋。未来的郑州航空港区将实现航空、高铁、公路、地铁之间的“零”换乘,立体化交通将弱化距离的概念。

  先看空中,目前,新郑国际机场二期工程已经建设一年多,预计2015年年底,T2航站楼将拔地而起,届时,郑州机场将成为继上海虹桥机场之后,全国第二个集城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式有效衔接的机场。据悉,郑州机场二期工程是郑州航空港经济综合实验区建设核心工程,也是新中国成立以来河南省单体投资最大的工程,预算总投资额为230亿元。依照规划,新航站楼是现有航站楼面积的2倍多,能够停靠的飞机数量是现在的3倍多,新机场还将能保障目前世界上最大的客机—空客A380的满载起降。依据该规划,郑州机场未来将拥有4座航站楼、1座卫星厅、5条跑道。

  除了空中交通优势,航空港区的地面交通优势也十分明显。在港区外围,主要推进“两纵两横”的高速公路,形成京港澳高速、郑民高速、商登高速、机西高速围合而成的“井”字形外围交通路网。港区对外交通则重点构建“四纵(四港联动大道、雁鸣路、万三公路、S223)六横(双湖大道、郑少高速联络线、迎宾大道、S102、商登高速辅道、炎黄大道)”的快速路网,四通八达的交通优势被进一步放大。此外,除了现有的两座互通式立交外,航空港地区还将在高速公路、快速路、主干道交叉处再规划新建18座立交桥。

  公共交通方面,2014年,郑州公交已经进驻航空港区,结束了航空港区长期未通公交的历史。根据规划,今年还将建设两个长途客运汽车站。此外,按照规划,郑州地铁2号线将南延至航空港区,向东穿过机场二期T2航站楼,与东边的郑州高铁南站相连。据悉,南四环至郑州高铁南站的地铁2号线南延工程将于明年年底前建成,届时,乘坐郑州地铁2号线可直达机场和高铁南站。轨道交通9号线未来也将连接郑州中心城区和航空港,市区至机场城际高铁也将投入运营,郑许城际轨道也经过该区域,市区到机场的四港联动大道也即将投入使用,航空城与中心城区的距离将被进一步拉近。

  【生活配套】教育、医疗资源丰富未来港区宜业又宜居

  蓬勃发展的产业经济、发达的交通网络,都表明航空港区是一片适合工作和创业掘金的热土。随着城市基础设施的逐步完善,公共服务体系的全面优化,航空港区正成为一个宜居宜业的魅力城区。

  “和十年前郑东新区‘腾空出现一座城’一样,随着‘资金流、信息流、人流’的持续涌入,未来航空港区的人居环境和商业环境也会迅速提升。”竞合地产董事长王东表示。

  已在富士康工作了两年的安阳小伙陈斌,以前每到休息日,都会选择跟厂里的同事一起到郑州中心区去购物休闲,今年,陈斌发现他们长途跋涉去市区的次数越来越少了。据了解,这主要得益于去年10月开业的沃金商业广场,这里不仅有各种餐饮店、服饰广场、电影院、快捷酒店、KTV,还有大型超市,完全可以满足日常生活需求。此外,正弘商业综合体项目、锦荣汇悦城等数十个商住地产项目正在快马加鞭的建设中。

  经济的快速发展离不开优质的教育资源做支撑。据郑州航空港综合经济实验区社会事业局的有关负责人介绍,航空港区目前现有中小学79所,在校生21696名。2013年建成和在建学校项目达到14个,项目总投资8.8亿元,目前实际投资3.11亿元。2014年,航空港实验区的续建项目共有8个,分别为郑港初级中学,航南新城中小学及幼儿园,第五、六、七、八幼儿园,河南育人教育国际学校和中澳国际双语学校。未来,港区还将继续加快教育资源均衡优质发展,并支持民办教育,促进教育事业多元化。

  生活,离不开水、电、气、暖、医疗等基础公共设施。据悉,水电气暖等市政基础设施建设将继续加大规划体量,以满足城市发展所需。2014年,实验区将加快推进省公共卫生医疗中心、郑州第一人民医院港区医院与社区卫生服务中心建设,建成全区15分钟紧急救援医疗圈,年内将力争使基本医疗保障覆盖率达到99%。

  此外,一大批文体项目也正在规划建设中。苑陵书画城、城市规划展览馆、中部国际设计中心、国际会展中心、体育中心、艺术中心、文化中心、科教中心、娱乐活动中心、文化大院等。按照规划,今年将建成“三馆一站”,形成区级、办事处、社区(村)级三级服务网络,市民将在家门口享受“15分钟公共文化服务圈”带来的丰富文化生活。

  【生态环境】开门见公园打造周边市民的居住梦想

  “绿色”、“生态”是航空港区的一个定位,为此,港区不断营造青山绿水的生态环境。沿岸生态公园、水系景观、绿化廊道……随着这些生态景观的稳步推进,一座森林式、环保型、园林化、可持续发展的新城呼之欲出,托举了周边市民的居住梦想。


  按照规划,航空港实验区生态、城市绿地面积达101.6平方公里,占港区总面积的24.5%。以“X形”绿廊为骨干的生态网络,通过两带三园、生态网络及生态细胞的塑造,形成规划区的陆地总体规划结构。如今,总长度约28.5公里的南水北调运河生态防护绿廊项目规划方案已完成。投资总额4亿元的兰河(河刘沟)河道生态治理项目已完成投资2.5亿元,预计今年五一前建成通水。同为生态改造工程的梅河公园,绿化面积约70万平方米,长5.7公里,平均宽度120米。目前,区国土规划局正在组织进行梅河景观规划,结合其景观规划阶段成果,进行项目前期立项工作,计划年内开工。绿化面积约120万平方米的双鹤湖公园,也将于6月份开工,目前正在设计当中。

  此外,2014年,实验区将投入33亿元用于生态建设,主要任务有:建设4个带状公园、10个点状公园及12条主干道路生态廊道等三大类,总绿化面积约1330万平方米。

  竞合地产董事长王东告诉记者,“航空港区清新的空气、优美的自然环境是郑州市区难以比拟的。依托国家层面的战略规划,未来随着区域内生态景观的加速建设,航空港实验区有望成为郑州下一个高端生态宜居新城区。”(记者 李飞)

责编:王慧
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