“这些是变压器、整流器和馈线开关，如果电流过负荷运转，柜子里的PLC程序会自动做出反应。”在上海现代交通建设发展有限公司黄河路整流站内，22岁的刘畅对闪着红绿灯的全自动供电装置已经了如指掌。

　　去年6月，刘畅高职毕业后一直没找到合适的工作。从小喜欢动手摆弄电器的刘畅进入上海现代交通建设公司的职业见习基地。

　　“见习也挺好，总比漂在社会上、什么也不干强。还能为下一步找工作积累经验。”刘畅在见习的头一个月，通过岗位培训考出了电工低压证和高压证。现在，他每天跟着师傅学习对整流站设备的保养和维修，师傅对他的评价是“积极性强、一点就通”。

　　毕业未就业，不妨先去见习。近几年，我国高校毕业生数量节节攀升，就业遇到了一定的困难。国家建立起就业见习制度，并确定了4万多家就业见习单位。

　　“现代交通建设”承担着上海市全部13条无轨电车线路、3条轨道交通及3条新能源电车线路的直流供电系统设备的运营、维护和保养工作。确定为上海市青年职业见习基地后，企业已接纳了870名学员参加见习，其中80%通过见习后被录用，占所有员工一半以上。

　　就业见习是不是“有收获、没收入”？“学员在见习期间，由上海市失业保险基金按月给予当年最低工资标准80%的生活费补贴，企业每月再给800元的生活补贴，加起来共2000多元。如果是成绩优秀，年底还会有嘉奖。”现代交通组织人事部经理黄东虹介绍说。她对此非常赞同，认为这对学员和企业来说是“双赢”：通过见习，学员积累了工作经验，有利于对职业进行选择；企业也可以储备骨干人才，保证职工队伍充满活力。按照国家规定，就业见习期间有基本生活补助和人身意外伤害保险。

　　2010年，任艳从上海电力学院毕业。当年正值上海世博会召开，任艳进入“现代交通建设”见习基地，在世博园区负责监控纯电动车电池的充电工作。任艳说，在世博会的“24小时轮班强化训练经历”，是“实际操作与书本知识的融合，是从校园到走上社会的平台”。现在，任艳已从一线走到了管理岗位。

　　人力资源和社会保障部的统计显示，就业见习制度设立以来，全国已有超过百万名高校毕业生参与其中。就业见习示范单位涵盖金融业、制造业、医疗卫生、建筑业、批发和零售业等多个行业，企业规模较大、岗位技术含量较高。

　　见习转就业，几率有多大？上海对14万名参与“大学生职业见习计划”的统计显示，68.2％的大学生见习期满后顺利就业，其中有33.2％的大学生期满结业后被见习基地所留用。“就业见习”制度正成为高校毕业生求职的“暖身热场”平台。