如今，自动挡车型已受到越来越多购车者的喜爱，但好多新手一路D挡开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。

　　别把自动挡车当成手动挡车开

　　前段时间，李先生从朋友那里购买了一辆二手的自动挡小轿车，这辆小轿车上除了“D”挡之外，还有“D1D2D3”挡位，李先生误把这三个挡位当成了手动挡了，他经常是D1挡起步，然后加减D2挡或者D3挡，后来有一天，李先生在一次朋友聚会时抱怨，说自己的车有问题，经常一起步就是两三千转，再加快速度就达到五六千转了。朋友仔细问过才搞明白，原来他将自动挡的车当成手动挡的来开了，还好车辆的性能还挺好的，否则早就出事了。

　　各挡位都有用，自动挡也别D挡到底

　　采访中记者发现，有许多自动挡驾车者都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，对自动挡的各个挡位并不了解。

　　某4S店的资深维修师傅老刘告诉记者，如果自动挡真的只能使用到那三个挡位，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。其实，在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃D挡到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨使用D1挡，这样汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在D2挡或D3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。

　　N挡到底该怎么用？

　　刘师傅说，很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡，其实，这种习惯也不是完全正确的。如果停车时间不超过1分钟，就没有必要挂N挡，要是停车时间超过3分钟，最好挂在P挡上，省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热。所以，没必要遇到停车就挂N挡，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。

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