●郑州地铁开通近两周，广大市民享受到了快捷的交通，地铁也成为城市重要的公共场所。

　　●有市民说，地铁开通了，在突然到来的新事物面前，我们都需要一个重建文明规则、重新适应的过程。

　　●春运临近，即将到来的客流高峰，不但考验地铁公司的管理能力，也需要乘客坐地铁，别忘带上文明。

　　郑州进入“地铁时代”，市民们可带好了乘车所需的那一份“文明”？连日来，记者走访多个地铁站点，感受到一片文明新风，主动让座、排队乘车等，但仍有一些不尽如人意之处……

　　地铁遭遇高峰考验

　　郑州地铁一号线开通以来，每天运营15个小时、平均每8分钟一班的列车带来了滚滚的人流。

　　“咱郑州，也有地铁了，大城市了！”不少郑州市民满怀欣喜，陆陆续续去体验。

　　二七纪念馆馆长张晓兰对此颇有体会。她说，自地铁开通以来，每天站在二七塔上，就能看到不远处地铁进出口川流不息的人群。

　　地铁二七广场站点有7个出入口，其中D口，毗邻二七塔，乘客一出来，二七塔就矗立眼前了。

　　二七广场身处商业区，车流多，交通拥堵现象突出，平时无论开车还是坐公交，想来二七广场附近都不容易。“现在好了，有地铁了，方便了，西区的东区的市民都过来了。”张晓兰说，人流一下子比原来多多了。

　　郑州轨道交通公司统计显示：地铁一号线开通后，每天客流量从最低12万人次到最高近30万人次不等，客流持续排名前两位的车站是：二七广场站、紫荆山站。

　　元旦那天，是郑州地铁迄今客流量最大的一天，比地铁开通首日还多，达到29.2万人次。在二七广场站点做保洁工作的杨慧敏当天上午看到了令她心惊的一幕：地铁车厢里人挤得太多，车门关不住，发出刺耳的报警声。危急时刻，站点的保安也急了，伸手强行拉下来几个人，车厢门这才关上。

　　当时人太多，有乘客等了三趟车愣没挤上去。

　　杨慧敏说，当时站台上挤满了等车的人，甚至在站台大厅的卫生间门口都排起了长长的等待如厕的队伍，一直排到上车的站台处。

　　由于人群拥挤，杨慧敏这些保洁工根本无法走进去，做必要的保洁工作。

　　当天，因客流量过多，郑州地铁加开了9次临客，并在部分车站启动了大客流应急预案，采取一级客流控制。

　　郑州地铁轨道公司运营分公司相关负责人告诉记者，经过运行一段时间，他们发现每逢节假日、周末地铁客流就会明显上升。客流情况大致是工作日每天客运量10万~15万人次，周末一般在15万~20万人次，重大节假日会在20万人次之上。 

　　大客流呼唤地铁文明

　　地铁不同于公交，一旦其中一列火车停下来，整个一条线的运营都要停下来。

　　2014年春运将从1月16日开始，郑州地铁一号线连通郑州火车站和郑州东站，伴随而来的大量人流，是可想而知的。

　　在高峰期如何保证地铁有序运转，考验着地铁运营者的管理水平，同时也需要广大乘客，形成良好的乘车秩序。

　　有媒体指出地铁比乘坐巴士等交通工具要求更高，这是因为地铁交通更为封闭，客流量更为庞大，客流交替更为频繁，因此对公共卫生和公共安全的要求更高。如果把乘地铁与乘民航客机的出行方式和规范要求做一下类比，就能发现两者有很多的相似之处，对乘客的某些行为规范甚至带有强制性。

　　郑州地铁轨道公司运营分公司相关负责人说，地铁刚开通不足一个月，就要迎接马上到来的春运人潮，对我们的管理还有应急能力提出了很高的要求。对此公司已经制定了具体措施应对：

　　一是加强人手，郑州地铁已建立起春运期间领导带班制度，春运期间，每天都会有负责领导调派人手，到客流量过多的车站加以引导。另外春运期间，郑州地铁也会抽派人手，充实车站工作人员数量。

　　二是加密车次，现在每天上线的列车是12列，春运期间，会加密车次，调派更多的列车投入运营，缩短发车间隔，保障人流快速疏散。

　　三是根据情况，适时延长运营时间。

　　四是根据春运期间，郑州东站和郑州火车站，两个站点人流量预计过高的情况，两个站点做好相关客流控制的应急预案，并演练春运大客流情况下的紧急应对。

　　五是在若干客流量较大的站准备足够数量的单程票，开启人工售票，加快购票速度。

　　六是控制中心实时进行客流观测，一旦发现车站客流量过多，适时启动客流控制，做好引导。

　　另外，安检要加强，所有带包的乘客都需要进行安检。

　　文明不会自行来

　　记者连日来乘坐地铁体验，发现除了高峰期，日常情况下，地铁乘车秩序井然，并亲眼看见地铁上一幕幕温暖的情景：当到站后，有老人上来，年轻人主动为其让座；有人在站台上分不清在那边坐车时，有旁边的热心人给予指点；一位妈妈在给年幼的孩子解释坐地铁为什么要先下后上……

　　不过，同时也发现在乘坐地铁时出现了“勇敢的闯门人”。

　　1月3日记者目睹了两起这样的“闯门”行动。当天18：38，二七广场站台，心惊的一幕发生：在地铁车门即将关闭并发出唧唧报警声时，2位结伴的乘客快速闯入车厢，前面的人进去了，后面的人试图冲进，但被地铁门夹住了，车厢发出刺耳的声音，好不容易人从夹缝里抽出来，回到站台，列车随即轰隆隆开走了。

　　随后在郑州火车站站点，在地铁车门报警关闭之时，又有一名乘客快速闯入，站台上的一名工作人员为避免发生危险赶快过来劝阻，但无效，那位乘客

　　还好没有被夹住，闯进了车厢。

　　这位工作人员告诉记者，车门关闭并发出报警声时，是不能进出车厢的，硬闯太危险了。地铁每8分钟有一班，那些心急的乘客根本不用那么着急地闯。

　　乱丢垃圾现象也时有发生。在某些站点，记者发现有的卫生间内较脏，地上有丢弃的烟头，有未冲的马桶。

　　一些乘客反映地铁车厢没有垃圾桶，可能是造成有人往车厢扔东西的原因。

　　郑州地铁轨道公司运营分公司相关负责人对此解释，地铁在车厢放置垃圾桶，在高峰期不利于人员及时上车，容易被绊到；更重要的是放置垃圾桶容易招来老鼠，鼠患会破坏电线线路，给行车带来安全隐患。其实站与站间隔很短，只有一两分钟，如需扔垃圾，车站站台层均设有垃圾桶。

　　记者近日采访了从事地铁站点保洁工作的大河物业工作人员。据介绍，目前在地铁一号线的每个站点都配备了保洁工，大站15人，小站12人，分早中晚三班24小时做保洁工作。每班每个站点同时在岗的保洁工最多6人，最少3人。

　　保洁人员告诉记者，当人流特别大的时候，他们实在无法实时保洁。高峰期，场所人多，保洁工无法挤到人群中工作。人多的时候，丢弃的垃圾特别多。“2个小时就有3大桶。”

　　一位保洁工说，站台大厅里每个廊柱都有一个垃圾箱，但一些人还是不注意，垃圾随手扔，这边扔着，我们就赶紧扫着。还有更绝的，把烟头塞到墙缝里。食品油污、口香糖粘在地上墙上特别难清理。一些乘客把广告页随处丢放，还有吐痰直接吐到地上的。

　　说到这些，周围的几个保洁工也都围拢过来向记者吐槽，诉说心中的无奈。

　　地铁来了，文明反而远了吗？

　　对此，市民王新磊认为，埋怨个别人的素质低没用，文明并不会随地铁开通而来，需要不断宣传和引导，让乘客理解执行一些规则的原因，养成文明习惯，才会形成文明乘车的良好氛围。 

　　■市民谈地铁文明

　　这也是咱郑州文明的体现啊

　　退休老人王慧琴口述

　　早上九点我们花园路街道老年大学的20多号同学在紫荆山公园门口准时集合去感受地铁。乘坐过的同学很兴奋，相互交流对地铁开通的看法。我没坐过，很担心购票的问题，不知道那些机器我会不会用。

　　我们分成3小队，每队选派一名队长，我们队的队长正好是曲淑霞老师，她坐过，我就安心了很多。走到自动取票处，我站在队列第一个，有点着急，“这票可怎么买，要投多少钱啊？”还好曲老师帮我，“先点击站名，咱们要去西流湖，你就点西流湖，然后点车票选几张，你看，咱选一张，这边票价就出来了，三元，对吧”然后随着曲老师的指导我在进钞口放入五元纸币，随后出来一张乘车卡，并哐啷一声自动找取2元硬币，“嗨，这机器真机灵啊，会自己找钱了，有5块10块就行，看来没有硬币也能坐车啊”。

　　进入车厢后，摄影班的学员们开始忙活了。摄影班的老师何鸣老师指导大家调光圈调焦距，上车时候，我看见地铁乘务人员微笑着解答乘客的问题，我想这样的画面应该记录下来，这也是咱郑州文明的体现啊。坐在何老师旁边的李东明脸朝向车窗外，看着飞速的流光，乐呵呵地说道“咦，真得劲儿，这不堵车了，环境也美，咱郑州的地铁真是中”。

　　我们从紫荆山坐到西流湖，没有出站又从西流湖坐到会展中心。三元钱，一个半小时内，穿越了郑州，真是比公交好多了。唯一有一点不舒服的是，班上有一些持有老年证的同学在进站时候要手写登记，出站还要再次手写登记，大家都说有点繁琐，希望能早日用上卡啥的一刷就是，那就方便多了。

　　感受到了一份深切的暖意

　　河南农大龙子湖校区大学生王超飞口述

　　刚来郑州上大学就听说郑州正在修建自己的地铁。现如今，我已是一名大二的学生，终于迎来了地铁一号线的正式通车。于是，怀着欣喜又好奇的心情找了一个空闲时间去亲自体验了一下地铁。

　　一进入站点，便被那人性化的设计与服务所深深触动。从买票到检票，再到上车，站点内的工作人员不厌其烦全程为我们详细指导解析，让我们在熟悉乘坐程序的同时，也感受到了一份深切的暖意。

　　我乘坐的时候，虽然不是上下班高峰期，但车厢内人也是坐得满满的，一路的聆听和交谈，发现不少人是像我一样专门来体验地铁的。

　　地铁确实为我们的出行增添了新的方式，但我感觉目前还有不尽如人意之处，就拿我们学校来说吧，如果要去乘坐地铁，还需先乘43路到中医学院，然后再穿过金水路走一段路才能到市体育中心站，这给我们乘坐地铁带来了很大的不便。听说一号线二期工程，会把地铁通到龙子湖校区，我们都盼望着早点开通。在此之前，能不能先开通换乘的直达公交？

　　地铁的修建不但方便了我们的出门，在一定程度上，还促进了地铁沿线经济、文化的发展，进而促进了我们郑州大发展。恳请有关部门能够认真地听取广大市民的意见，市民们也应该养成良好的乘坐习惯。相信，我们的明天会更加美好。

　　不良现象与现代文明格格不入

　　某公司职员黄杨口述

　　郑州通地铁啦，终于可以不用远走他乡，在自家门口就可体验急速快感，一想到这儿，心里就着实美美地，于是约上三五好友在新年伊始一起过把速度与激情之瘾。

　　宽敞的地下通道、明亮的等候大厅、朴实的装饰影墙……把郑州地铁站装点得更有中原文化风采。从会展中心到紫荆山广场，只用了不到十分钟，这是我和小伙伴们从未想过的，因为几天前，我们还饱尝从东区前往市区交通拥堵的痛苦。地铁的出现，让我们的出行更快捷、更安全、更绿色，我们终于可以像鼹鼠一样在地下快乐地穿行。

　　然而，在和小伙伴们搭乘地铁的过程中，也发现些小问题，比如进站、上下车、出站时，尽管站口已经明确标示上下位置，但是人们仍然推搡着进出；再比如乘车时，车厢内仍然有人大声喧哗、吃东西、随地乱扔垃圾。这些不良现象，是与我们现代文明格格不入的，应该加强引导，通过设立督导员，来规范人们的乘车行为，使文明乘车深入人心。还有，就是外地朋友乘坐地铁可能会存在困难，因为在距离地铁出口的街道上没有明显的地铁标志，而且地铁站名的英文标注不统一容易混淆。这需要进一步完善管理，制定统一标准。

　　随着地铁线路的不断扩展，我们相信，郑州地铁会满载着全城的自信、骄傲，驶向美好的明天。

　　市民需要有效的告知和引导

　　自由职业者王新磊口述

　　郑州新开通地铁不久，就有人批评“市民素质不高”，比如车厢里吃气味重的食物、跟屏蔽门抢点被夹、坐电梯不懂得靠右侧站立……

　　这是事实，也是现实。素质不是天上掉下来的，是教化出来的。在突然到来的新事物面前，我们都需要一个重建规则、重新适应的过程。

　　比如，手机刚刚流行起来时，有人坐飞机不关机，甚至打电话。经过安全知识普及，现在这种傻大胆现象几乎绝迹了。比如，动车刚开通时，不时有“抽烟逼停动车”的新闻，现在这种为了抽烟不惜逼停动车的人也越来越少了。

　　市民需要的不是一味地指责，而是有效的告知和引导。这就需要地铁公司和媒体做好宣传和引导，告知应该怎样去做，而不应当把责任全部推卸为“市民素质不高”。

　　在我的体验中，地铁电梯没有中分黄线，没有被告知站在电梯一侧，把左侧留作快速通道；在秦岭路地铁站台上，我没有看到有工作人员职守；在地铁里，如何乘坐地铁的宣传片不醒目……

　　相比较，北京地铁运行这么多年了，仍然在随着地铁线路的延伸，加大宣传力度。在北京地铁里，可以看到拍摄了真人版的宣传片，从演示如何刷卡到如何乘坐电梯，把很多的细节都告诉乘客。

　　所以，我认为，目前需要宣传引导，而不是指责。毕竟，从来没有见过地铁的市民，不可能随着地铁的开通一下子就有了文明乘车的素质。

　　让城市文明跟上地铁步伐

　　二七纪念馆馆长张晓兰口述

　　地铁终于开进了郑州，郑州也成为全国第19个建设地铁的城市，郑州进入了一个全新的时速时代。郑州是火车拉出来的城市，因铁路枢纽而崛起。上世纪初京广、陇海两条贯穿祖国南北东西的铁路动脉在此交汇，经过百年的繁衍与发展，今天的郑州已经成为大都市。二七塔是为纪念当年铁路工人抗争而修建，也是与铁路历史有关的文化地标，今天再次见证了地铁的发展。

　　地铁的开通，使郑州二七纪念塔这个带着历史文化内涵的双塔再次为市民所青睐。仅元旦一天二七纪念塔就接待观众近七千人。二七塔的标志性形象被郑州人民反复使用，今天再次被用在了地铁站、地铁票上。

　　2014年第一天，我站在郑州二七纪念塔上，鸟瞰二七广场，人头攒动。二七广场地铁站D口，人流潮水般分成左右两路，一路人们鱼贯而入，另一路像散开的喷泉一样从中涌出，奔向郑州二七纪念塔。这么多的人坐地铁，需要良好的秩序，也呼唤城市文明跟上地铁快捷的步伐。

　　地铁必将带动城市的快速发展，同时也将为郑州的城市文化注入新的元素。作为二七纪念塔的守护者，我们祝愿城市未来的发展更加美丽、文明、富强和平安。