昨天下午记者来采访，就遇到一起车祸

    昨日上午,省公安厅交警总队发布了我省二十大危险路段,其中,107国道新乡段的黄河大桥至卫辉仓河桥,2013年交通事故中死亡人数达39人,死亡人数全省最多。

　　这些路危险点在哪里?原因是什么?请读者仔细看看。  

　　体验郑汴物流通道,遇到一场车祸

　　昨日下午4点多,郑州晚报记者由西向东对郑汴物流通道的交通隐患进行调查。

　　路两侧村庄多,交叉口也特别多,沿途的红绿灯设施不统一:一种是设置在灯杆上指挥半幅车流的红绿灯,这种灯装置得比较高,一般司机视野不会受阻,在较远距离看到红灯的车流就会减速;一种是设置在双向车流中央的竖排立式红绿灯,这种红绿灯高度不到2米,因为郑汴物流通道以大车较多,导致外侧车辆如果被内侧车辆挡住视线,很难按照信号灯指示行驶。

　　过了大孟,基本就没有红绿灯,车速过百的比比皆是。有的交叉口缺少红绿灯和斑马线,造成东西车流与横穿马路的居民、汽车、农用三轮常常发生抢道的情况,存在极大的安全隐患。

　　在石狮冉西边的一条出村口,因为不是十字路口,向西转弯车辆被中央绿化带隔断,不少车辆逆行,交通状况一度混乱起来。

　　下午4点50分,在石狮冉向东不远处的金源社区口,记者就看到一起车祸,一辆豫B牌照的尼桑车正被拉上拖车,车右侧已严重变形,满地碎片。

　　一名围观者说,事故应该和车速过快有关。现场处理事故的交警称,事故原因正在调查。

　　省交警总队:尽快整治道路交通安全隐患

　　省交警总队事故支队支队长刘传忠说,这20处危险路段普遍存在标志标线不全、安全设施缺失、交通秩序混乱等问题。

　　危险路段的问题晚整治一天,人民群众的生命财产安全就会多受一天威胁,发布危险路段的目的是督促各级政府相关部门根据职责分工认真落实整改责任,切实加大隐患整治力度,尽快整治道路交通安全隐患,还人民群众一个平安、畅通的道路交通安全环境。

　　开车经过这里一定多小心

　　1.郑州—开封:郑汴物流通道上的中牟段(27.3KM)和开封段(12.8KM)共计40.1KM。

　　事故高发原因:部分路口无信号灯或信号灯时常不亮,无监控,标志标线不清,无路灯照明。

　　2013年,这条路上发生事故80起,伤89人,死11人。

　　2.洛阳:郑卢高速上的上葛233KM至长水245KM,共12KM。

　　事故高发原因:连续下坡、急转弯,无减速装置、无警示标志。

　　3.洛阳:洛偃快速通道上的偃师段0KM至9KM+600m处,约9KM。

　　事故高发原因:两侧村庄、厂矿、企业、学校较多,道路宽阔、平坦,车速快;横过道路的车辆、行人较多,无减速装置、无警示标志。

　　4.安阳:省道213线内黄县的南仗保路口至后河段52KM至56KM,共4KM。

　　事故高发原因:道路由宽变窄,由北向南方向由双向六车道变为双向二车道,车速降不下来,无强制减速设施,缺限速标志,需要拓宽道路。

　　5.鹤壁:东大线的淇滨区段,约16KM。

　　事故高发原因:坡多,弯道多,岔路口多,岔路口及弯道视线不好,路面损毁严重。

　　6.鹤壁:鹤壁快速通道全程18KM。

　　事故高发原因:应为全程封闭道路,但开口太多,未设置非机动车专用道及过路设施。

　　7.新乡:107国道新乡段的黄河大桥至卫辉仓河桥,共84.59KM。

　　事故高发原因:道路中心无物理隔离,中心双黄线反光漆严重剥落,夜间无照明设施,车辆违法超车、逆向行驶、随意调头多。交通流量大,行驶车辆类型复杂,客车、货车、农村面包车等“五类车辆”较多,道路两侧村庄多,交叉路口警示、减速设施缺失,交通秩序混乱,造成交通事故多发。2013年,这个路段发生事故121起,伤65人,死39人,死亡人数全省最多。

　　8.新乡:229省道辉县段全线26KM。

　　事故高发原因:该路段为山区道路,弯道、陡坡较多,且临水临崖路侧无防护设施,现有的警示墩只能起到警示作用,没有防护效能。车辆行驶中违法超车、不按规定会车、越线行驶、超速行驶较多,遇恶劣天气造成车辆碰撞冲出路面,导致车辆侧翻、追撞、坠崖事故多发。

　　9.焦作:晋新高速的晋城至焦作方向33KM至37KM,共4KM。

　　事故高发原因:长距离连续下坡、急转弯、临山、临崖的桥梁路段,车辆因长距离连续下坡,制动易失效或者失灵;行空大桥南端缺少紧急避险车道。

　　10.焦作:林邓线焦作新修段的西起中站大槐树东至修武与辉县界,约30KM。

　　事故高发原因:与村庄厂矿等交叉路口多,路口未安装警示标牌,过往车辆多且车速快;道路中心隔离墩未涂反光漆,隔离墩遮光板损毁严重,隔离墩开口多,设计不合理。

　　11.三门峡:世纪大道,2.2KM。

　　事故高发原因:集贸市场多,人流量、车流量大,路口多,道路两侧植被遮挡视线,没有隔离设施。

　　12.三门峡:310国道常闫弯道的946KM至947KM。

　　事故高发原因:坡道急弯,弯道设计不合理,无警示标志和减速设施。

　　13.驻马店:张南333省道的57KM+34m至95KM+20m。

　　事故高发原因:路窄、车流量大、多为货车通行,两侧防护装置缺失、路口减速设施不全。

　　14.周口:210省道北段的郸城县至鹿邑段10KM。

　　事故高发原因:新修道路,路况好。此路段为分向道路,路口太多。路口缺少警示、提示标志,无监控设备。

　　15.信阳:312国道光山段的764KM至771KM,共7KM。

　　事故高发原因:公路弯道过多且连续弯道,部分路段连续下坡、急转弯;部分路旁花带、树木影响视线;未安装减速带及大型限速提示牌、警示性标牌;沿线村村通路口、学校路口较多,未设立提示牌,路口未施划人行横道线;存在马路市场,隐患大。

　　16.南阳:桐柏县312国道平氏路口的959KM至960KM,共1KM。

　　事故高发原因:平面交叉路口,过往车辆多,车速高,缺乏减速设施。

　　17.南阳:南召县南河店镇胡垛岭路段的1613KM至1615KM,共2KM。

　　事故高发原因:路边厂矿、学校、村庄多,路口多,坡路多,车流量大。弯道两侧植被遮挡视线。无减速设施、无警示标志。

　　18.济源:G55二广高速公路的1082 KM至1096KM,共14KM。

　　事故高发原因:山区道路,多连续弯道、下坡,落差大。道路路面光滑,两侧山沟多,隧道、桥梁较多,桥梁起始端为防护钢板,防护钢板脆弱,路面摩擦系数低。

　　19.巩义:310国道水地河段的679KM至680KM。

　　事故高发原因:坡道长,急弯处容易翻车,容易造成货车刹车制动失灵,缺少紧急避险车道。

　　20.邓州:207国道的1715KM+500m 至1718KM+300m。

　　事故高发原因:存在马路市场,交通参与者交通意识差。