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郑州地铁9月底试运行 132名地铁司机到岗

2013-09-04 16:18:00 来源:映象网

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  地铁司机独立操作驾驶

  地铁司机独立操作驾驶

  司机在地铁驾驶室看到的地铁行进隧道

  司机在地铁驾驶室看到的地铁行进隧道

  映象网讯(记者 阮海峰 段晋哲 文/图)郑州地铁一号线将于9月份试运行,首批地铁司机的情况如何?9月4日,记者从郑州地铁运营分公司获悉,首批132名地铁司机已经全部到岗,现在司机们正以饱满的热情等待郑州地铁的正式开通。

  首批132地铁司机全部到岗

  据了解,郑州地铁车辆首批地铁驾驶员共有132名。据郑州地铁运营分公司车辆中心客运部司机李刘洋介绍,这132位驾驶员每天的工作安排都很紧张,从早上晚都要接受包括安全、整备、调试及驾驶等多方面演习,同时还要接受车辆、信号、车站运输等方面的岗前强化培训。通过这些强化培训,驾驶员必须达到熟悉地铁列车每一个零部件的要求。

  地铁司机每天早晨出车前要做的是到值班室室领取对讲机、钥匙、手电等行车备品,并对列车进行“体检”。同时,每个司机要做酒精测试,然后领取包括对讲机、工作日志等上车工作必备物品。李刘洋告诉记者,为了防止酒驾,每个上车司机到岗前必须测试酒精。

  备品以及车辆启动钥匙领取完毕,就要对运行车辆进行细致的检查。每次登车前,李刘洋就会和同事一起围着地铁车辆检车了一圈,然后才上车填写日志,向行车调度主管汇报车辆状况,在得到指令后,两人协作启动车辆并开始测试车门、车载电视等电器设备。在得到指令后,车辆驶出车库。

  车辆运行要求精确到秒

  摆弄一个有着6节车厢、能装上千人的大家伙,在黑洞洞的隧道里以60-80公里的时速行驶,时间还要精确到秒,地铁司机的精神压力很大。

  “如果行车中出现问题,乘客着急,其实司机更着急。”李刘洋在工作中告诉同事们,车走起来要胆大不能心虚,发生问题还要心细,靠经验、故障排除手册和自己的细心来应对。比如处理一个车门故障,规定时间不能超过5分钟,要是最后一节车厢发生故障,就要在5分钟之内跑过去处理完了再跑回来开车。

  “地铁车辆运行期间地铁运营环境比火车等要单一许多,司机易疲劳,司机们注意力必须高度集中,毕竟正式运行以后,车上承载1000多乘客呢。”李刘洋说,由于地铁运行状况和制式不同,驾驶地铁车辆目前有2到3名司机。待地铁运行系统调换制式后,最终改为一名驾驶员驾驶一列地铁。

  “四仙女”驾驶技术娴熟 整装待发

  在132名驾驶员中,有4名女司机,她们被同事亲切的称呼为“四仙女”。李刘洋介绍,对这些女司机要求和男生一样,以停车来说,符合要求的标准是,车辆到站后,车厢上下客门的位置与要求的位置正负误差不能超过3厘米,他们必须要做到这些。现在132名地铁驾驶员已经通过各项考试合格,完全可以安全服务郑州地铁运行。

  用他的话说“安全地把每位乘客都送到目的地,我们再辛苦也值了”。

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