【讨论】

　　你选择“高的”还是“飞的”？

　　“从郑州到北京，坐高铁还是乘飞机？”昨天，许多郑州论坛上，出现了这一话题。

　　按照目前郑州飞北京的机票来看，打折加上燃油、机建附加费，票价在400元-500元。而根据预测，京广高铁贯通后的票价，一等座在500元上下，二等座在300元左右。

　　“高铁的价格吸引力还是有的，但得分群体。”由于工作需要，网友“戴眼镜的绅士”经常往返京广两地，他认为，相比价格，高铁的优势是准点，一般情况下出发时间不会延误。

　　在高铁与飞机的比较中，许多人认为，论舒适，仍是飞机最优；论购票，两者看似差不多，但飞机的预售期仍比较长。

　　“这场路航竞争，有看头！希望结果是票价降低，旅客受益！”网友“沧海十三声笑”说。

　　【未来】

　　高铁成为血脉，给力中部地区

　　“京广高铁贯通，将促成中原城市群、武汉城市群、长株潭城市群再次进行内部整合，更大范围的中部城市群将水到渠成。这个城市群形成后，将比沿海珠三角、长三角更有竞争力！”昨天，在接受本报专访时，国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成说。

　　肖金成认为，中部的城市群沿着京广高铁构建中部更大的城市群，条件正在逐步成熟，并有望成为世界级的城市群。它们之间将出现整合，因为都在一个小时的时间距离内。“人流、物流、资金流、信息流，都将随着高铁的开通，奔涌起来，成为网络状的血脉，为整个中部地区区域经济的发展，提供动力。”

　　中国工程院院士王梦恕也认为，高铁将成为繁荣之路。京广高铁显然将使得沿线地区的城市和经济进入快车道，中原经济区的建设也将因此提速。（记者 张渝 刘江浩 实习生 郭玉 魏佳）