在福州江阴港附近海域搁浅触礁的新加坡籍集装箱船“BARELI”轮，附近水域的少量溢油已被进行回收，海上油污目前已基本清除。
新加坡籍集装箱船“BARELI”轮搁浅触礁应急处置19日进入第5天，受南下冷空气影响，事故海域当日有6至7级东北大风，浪高2至3米，并有进一步增强趋势。受风浪影响，19日8时许，船艏数个集装箱被风浪打落海中。集装箱卸载、船舶存油抽取等后续应急处置难度增大。
集装箱抢卸方面，福建省18日共组织协调了11艘施工作业船舶对事故船舶货物进行抢卸，共成功吊卸51个集装箱。
为防控污染，福建省海上搜救中心组织力量对难船污染源进行了封堵，并组织22艘清污船对事故船舶周围附近水域的少量溢油进行回收，海上油污已基本清除。上海打捞局等多家专业单位制定了抽油作业方案，目前抽油作业正在进行之中。
福州、莆田、平潭三地政府以及海事、边防、渔政等部门采取有力措施，加强对事故现场水域管控，维护通航秩序。福州市海洋与渔业局连续对事发水域的水质进行监测，并定期发布监测结果，目前事发水域水质总体正常。边防海警针对日前少数过往渔民私自上船擅取物品的违法行为，及时出警维护现场治安秩序，并立案开展调查，目前难船周边海域秩序正常。
福建省副省长、福建省搜救中心主任王蒙徽连日来每天组织有关部门召开应急处置协调会，部署救助工作。
目前，“BARELI”轮状态基本稳定，断裂处未见明显增大。
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