如果说航空母舰是中国海军吨位最大的舰艇，那东海舰队某水警区的遥控扫雷艇就是海军最小的作战舰艇，但它们担负的任务却不容小觑。

　　“在海上，所有舰艇见到扫雷艇都要鸣笛致敬，大家都知道它们是‘开路先锋’和‘敢死队’！”某水警区政委金毅说。

　　海军首批士官艇长

　　长江口是某水警区扫雷舰大队的任务区，这里是我国内陆11个省市的出海大通道。“繁忙时，长江口的船只密密麻麻，连江面都看不见。”大队士官艇长阚金海说。

　　长江口水道一旦遭遇水雷封锁，将对上海和全国经济带来严重破坏。因此，海军将最先进的遥控扫雷艇装备在这里。新型遥控扫雷艇安全系数高、自动化程度高，可遥控进入雷区。

　　“新装备使扫雷能力大幅提升，但也带来了新问题。”水警区司令员李玉杰说。原来，遥控扫雷艇级别太低，干部艇长交流频繁，有的任职只有几个月就因晋升而调离，艇长留不住严重影响遥控扫雷艇战斗力的生成。为此，扫雷舰大队调研后，决定从士官中遴选尖子担任艇长。

　　这群“小兵”担大任的士官艇长被称赞为“有勇有谋”。在一次试航时，士官艇长夏金松发现柴油机转速不稳定，于是坚决请示取消出航计划。经检修，他和厂方的技术人员最终发现柴油机里的一个调压器损坏了。这件事，让敢于较真的夏金松赢得了船厂师傅的尊敬。

　　今年春天，上级要求某艇北上某海域执行单艇远航试验，夏金松接到任务后，从途经航道水深、后勤补给、狭窄航道防碰撞、夜间航行安全警戒等方面进行论证，开辟了一条小艇航渡新路线。这位士官艇长带领某扫雷艇安全往返26昼夜，总航行超过1500海里，圆满完成任务，创造了海军百吨以下小艇单次航行的新纪录。

　　近年来，士官艇长们还编写了《某型遥控扫雷艇训练与考核大纲》、《全艇部署表》等全套训练文书，它们成为海军遥控扫雷艇训练文书范本，受到了海军专家组的高度评价。

　　由“班长”向“艇长”转变

　　扫雷艇虽小，但“五脏俱全”。这些原本只需负责一个岗位的士官到小艇上担任“舰长”，开始并非一帆风顺。

　　担任艇长的士官都是优中选优，需经过个人申请、支部推荐、专业技术能力测试等6道关卡，最终冷青松、刘彬等几名士官脱颖而出。

　　三级军士长阚金海第一次学习操纵训练时，下的口令自己都听不到，遥控扫雷艇复杂的结构、繁多的专业也让他措手不及。为此，他虚心向老舰艇长请教，并系统学习了《内燃机构造与原理》、《扫雷控制系统使用与维护》、《航海学》等书籍。

　　这些士官艇长的业务进步很快。一次，某艇的扫雷具海训时突然出现通电间断故障，艇长王海松带领艇员翻查图纸，经过20多次通电检试，终于找到了电源控制模块的故障原因。

　　在他的要求下，设备工厂还对其他型号的装备进行了检查，结果发现了类似的问题，工厂很快全部更换了故障模块，彻底消除了安全隐患。